徘徊在信仰和現實之間，途觀和翼虎該選誰

途觀和翼虎該選誰

最近被《正義聯盟》這部電影刷屏了，但這部源於美國DC漫畫旗下超級英雄團隊卻並沒有像以前的漫畫英雄電影一樣好評如潮，豆瓣評分6。9，與漫威旗下的《復仇者聯盟》8。0的高分相比，頗有幾分落寞的味道。同樣是超級英雄，同樣要拯救地球，同樣是正義至上的信仰，怎麼就走下神壇了呢？

說起信仰這個詞，大概和情懷一樣慢慢就變了質，商品淪為信仰販賣機。就以買車為例，SUV裡的當家花旦途觀和翼虎到底該選擇誰，身邊有朋友就常常在信仰的怪圈裡打轉，以至於忽略掉實質的東西。那麼暫且撇開神車信仰，我們來看看這對老朋友的對決。

顏值就是正義——你喜歡激進還是保守？

作為福特首款引入到國內的緊湊級SUV，翼虎受到了不少國內消費者的關注，也被認為是途觀最有競爭力的選手之一。尤其是新款翼虎，六邊形前進氣格柵與銳界的設計語言保持一致，搭配福特家族性的藍色標誌，油然生出一股美系豪放範兒，有活力也更有氣勢。

都說大眾汽車研究中國人，途觀的外觀就更傾向於一個嚴謹的“理工男”，偏於中庸疏於活潑，四平八穩的形象也比較符合國人對SUV的印象。

全新翼虎在各方面尺寸上都要比途觀大上一些。長、寬、高和軸距分別比途觀多出18mm/29mm/16mm和6mm。在實際用車過程中，由於內飾設計的不同，微小的差異也能影響到駕乘感受。從側面看，途觀更圓潤飽滿，翼虎則顯得肌肉感十足。

內飾設計上，兩車更像是“文科生”和“理工男”的對決。全新翼虎的設計感更突出，搭配換擋撥片的三幅式方向盤、緊湊的按鍵佈局、弧線和異形元素融入了科技感。途觀的德味更加明顯，佈局簡潔直白，沒有花哨的元素，但也不至於審美疲勞。

配置才是王道——空談信仰都是耍流氓

坐山“觀虎鬥”，翼虎自上市之初就把“高配置”作為一大賣點，自然流露出咄咄逼人的後來者居上的氣勢。大眾在配置上表現一向不夠大方，即使在新出的絲綢之路版本上，配置依然稍遜一籌。

全新翼虎的座椅加熱/通風、定位互動服務、手機互聯/對映服務、全系標配LED日間行車燈、轉向頭燈/輔助燈、後視鏡電動摺疊、全系自動空調、全系溫度分割槽控制和花粉過濾功能等都是途觀上沒有體現或者需要加價購置的，這些都讓翼虎的駕乘體驗有了大幅度的提升。

以全新翼虎的兩驅豪翼型和途觀的自動絲綢之路舒適版相比，翼虎的指導價比後者便宜1。1萬，但在配置要上遠遠高於後者，而且多是實用、舒適的配置設施，可以這麼說，花費20多萬買車，擁有這些配置才是完整的。不看配置談價格是耍流氓，徒有其表談信仰也是耍流氓！

小馬拉大車？不存在的

翼虎作為福特在中國的“元老級”SUV，其底盤質感和動力水平都不輸主流競品車型。而全新翼虎的澎湃動力，也一直為人樂道。最佳化升級後的1。5T動力輸出甚至要趕超原有1。6L發動機，燃油經濟性也得到了提高。對消費者而言，1。5L排量的汽車消費稅更低，魚與熊掌也可兼得。顯然，大眾的兩款發動機在排量與技術方面都有點“掉檔”了。

車市特評觀點：

保守慣了，你的生活需要一點激進

信仰不等於盲目跟風，在現階段，多數家庭辛辛苦苦攢錢買輛車，不僅是作為一時的代步工具，更多的是像家庭成員一樣長久的陪伴。在未來的漫長歲月裡，豐富實用的配置、綿延澎湃的動力和舒適的駕乘體驗才是實實在在的安心。所以一旦撇開神車信仰，在價效比面前，你會選擇誰？

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撰 寫 / 徐霜華

助理編輯 / 韓笑

圖文校對 / 唐小婉