兩輪摩托不讓上路，為什麼倒三輪反而允許駕駛？

很多摩友都好奇，兩輪摩托不讓上路，為什麼倒三輪反而允許駕駛？那是因為禁摩後，汽車嚴重導致城市交通擁堵， 而倒三輪摩托車—結合了汽車穩定安全和摩托車靈活快速等諸多優點的車型。下面我們詳細瞭解“倒三輪摩托車”，以及貨比三家，三分鐘瞭解完各種倒三輪型別，首先我們知道，倒三輪摩托的前身，是“倒騎驢”前面兩個輪子後面一個輪子，它不屬於常規概念的三輪車，也不是傳統的摩托車，真正現代交通意義上的倒三輪，是一種能夠透過特殊傾斜裝置來實現汽車與摩托車融合的新形態，即部分車體可傾斜擺動+部分車體穩定、不傾斜。

倒三輪摩托是一個比較細分的類別，也屬於三輪摩托車，前面兩個輪，後面一個輪，但和充滿喜感的“倒騎驢”無論是外形、動力、配置和操控方式，都是千差萬別，而且倒三輪摩托有一個明顯的特徵就是車身可以傾斜，前雙輪、後單輪、車身可傾斜的倒三輪就是我要說的倒三輪摩托車。它的車身後部結構與普通摩托車無異，但前輪看起來就“科幻”多了：像是移植了汽車的前懸掛，而且還得是臺高檔汽車才行。這樣前二後一的佈局，其穩定性就有了。

2018年，不斷有新的倒三輪訊息出現，但真正把事情做到實處的，就是下面這款了，ADIVA 400倒三輪，排量適中，價格適中，獨特的前輪結構，使駕駛中信心很強，這款倒三輪最大的特點是帶有大面積前風擋和可摺疊的頂棚，很特別的設計，在手和膝蓋的位置，都設定了吹風口，冬天可以享受熱風的溫暖，這比電加熱要舒服多了，不過換成了夏天，恐怕要關閉狀態了。

在前懸掛結構方面，AD3 400採用純機械懸掛結構，最大傾斜角度可達30°。為了車輛的安全和停車便利，AD3 400配置了先進的Roll-Lock前輪鎖止系統、手剎系統和ABS防抱死系統。舒適性方面，AD3 400不僅配置了沙發級車座，還配備了雨刷和風擋清洗系統、暖風出風口、雙USB介面等配置，動力方面，AD1搭載的是一臺200cc單缸水冷發動機，它的動力更適合在城市中騎行。而AD3則擁有一臺399cc的單缸水冷發動機，所以它的航行速度可以輕鬆達到120公里每小時。