差點瞞過全世界！南海一鄰居躋身第4造船大國，新艦效能對標054A

據媒體報道，世界造船格局近年來變化不斷，我國已超越日本成為世界第二造船國，最近幾年甚至有趕超韓國的趨勢，韓第一造船國的地位被取代指日可待。除了中日韓的造船業發達之外，還有一國家造船業的崛起令人刮目相看——越南。

此前，日韓兩國一直壟斷亞洲造船業，我國曆經艱辛努力了多年才闖下一條世界造船之路。在全球造船業裡，韓國佔訂單總量的40%，我國佔30%，日本僅佔12%。這一資料說明造船業從“三足鼎立”的格局就此一分為二。

我國用實力向世界證明，我們的造船技術無可挑剔，且物美價廉，因此也讓韓國痛失了不少海外客戶。韓在與我國進行這場造船較量時不斷在各個方面被趕超，不僅韓的造船企業利潤下降至六成，甚至連給韓國的經濟，都帶來了不小的衝擊。就這樣日積月累，韓國已是精疲力竭。

正在我國的造船業蒸蒸日上的時候，越南造船技術的發展差點瞞過了全世界。目前，越南的造船訂單已位居世界第四，緊跟日本其後。

越南造船業躋身世界排名之後已經不再滿足於原有的俄產“獵豹-3。9”輕型護衛艦，所以默默埋頭深造，試圖研發能與我國054A相媲美的護衛艦。

事實證明，越南此舉無異於卵與石鬥。首先，越南沒有建造大型軍艦的經驗，也沒有同類可參考的戰艦；其次，越南若向俄提出購買護衛艦，也是非常困難的。因為俄自己也需要大量裝備軍艦，在資源缺乏的時候不會考慮出售給越南。若是求助於其他大國，也許難逃被控制利用或插手內部的命運。以越南目前的實力來看，在這條造護衛艦的路上，註定無法走的長遠。

概而論之，越南就是“心有餘而力不足”，在國際市場上也不是我國的對手，更無法威脅到我國在造船業上的地位。

這一事件也很好地說明了，無論多麼不起眼的國家都有自己的野心，文明和技術的進步是不會停止的。也正好提醒了我國，不要放鬆警惕，繼續提高研發能力，早日成為全能型強國。