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0增長!乘聯會預計2022年乘用車銷量2070萬輛
0乘於∞等於什麼
大河報·豫影片記者 祁驛
據乘聯會初步統計,
2022年乘用車市場零售2070萬輛,同比2021年2015萬輛,增量55萬輛,同比增長1.8%。
2022年12月,乘聯會初步統計,乘用車市場零售為242。5萬輛,同比去年增長15%,較上月同期增長47%。
乘聯會還表示,2023年車購稅恢復10%是超預期的政策調整,對2023年的車市帶來年末的增長壓力。對2023年來說,12月的車購稅政策退出並沒有帶來太大的2022年基數零售增量,不會導致2023年的車市出現年末同比暴跌,因此
目前預計2023年國內零售是0增長。
乘聯會表示,“新十條”改變了車市的封控狀態,市場明顯回升,部分有購買力的消費者希望儘快提車。部分政策到期加上春節放假時間引導消費需求前置,行業終端價格持續下滑,刺激需求,也激發了消費者的購買慾望,近兩週車市的暴增也是必然驅動市場的強增長。
乘聯會指出,
新能源補貼退出的意義重大,已經很低的補貼即使延續,同步帶來的補貼成本也是存在的。補貼成本與補貼的收入相比,沒有補貼更有利於企業聚焦市場。
中國新能源車佔世界60%以上的份額,補貼取消,有利於降低市場增長的預期,前期大量的電池投資和上游礦產投資帶來的供給充足,加之上游預期的調低,有利於降低資源價格。
此外,目前看到碳酸鋰價格已經在期貨端降到40萬以下,未來幾個月的電池成本必然明顯下降,這對改善整車企業盈利帶來很大的利好。
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