科三要給“包過費”？教練：給了安全員會用這些“作弊法”幫助你

駕考在實施了電子考之後難度確實是加大了不少，特別是對於科目三來說。說到科目三難度加大有一個事例來說明：在還沒實施電子考試時，不少地方科目三補考費是300，但實施之後就變為500了，這可見科目三的難度問題。其實，相對於科目二來說，科目三的可操作空間就大了很多，畢竟科目二隻有考生一個人在考試車考試，這怎麼作弊？而科目三則不同了。

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雖說科目三同樣是電子考，但因為副駕駛還有個安全員，這就給駕考增添了很多額外的因素。不少的駕校就拿這安全員做文章，推出了“包過”的服務。因為很多安全員是從各個駕校抽調出來了，基本上駕校都有潛規則了，可以在駕考時給予考生“幫助”。有教練就這樣對學員說過：若科三給了“包過費”，安全員就會用這些“作弊法”幫助你！不給就自求多福了。

科目三繞車一週之前，給了包過費的，安全員會

下車和你耳語一番

。這主要就是交代等下駕考時，做什麼手勢時，考生要做什麼動作。這可以說是非常的關鍵，一般安全員會交代幾個手剎，考生可要記住了。

上車考試時，若安全員突然說了：

準備好沒

等類似的話，一定要再次的檢查安全帶，車門，後視鏡等問題，因為安全員不會無緣無故說話的。這時能說話也是因為還沒正式考試，可以說話，但不能太明目張膽，只能透過這些來提醒你，你有程式沒做好。

考試過程中，若安全員出現

開空調的行為

，你不要管，因為這同樣是幫助考生的一部分。因為駕考時基本有最低速度要求的，開空調可適當的增加一些速度，這種行為或許就是你的速度沒達到要求，他來幫你。若考生明白的，也可以看下車速，自己適當加速也可以。

有地方駕考中心給予安全員的權利就大了很多，

允許安全員踩剎車

，不會因踩剎車而處罰考生。那麼安全員的操作空間就大了，考生速度快時可為其減速，經過學校，會車時，考生踩的不明顯，感應不到時，也可以安全員再踩。一般來說三四五線城市，安全員踩剎車是沒事的，這要看各地的標準。

所以說不少駕校推出的“包過”服務，對於考生來說確實是有點幫助。並且，一般要求是，不過是會退錢的，過了自然就不退了。對於這“包過費”一般是沒有統一的標準，300——1000都有，至於願不願意交，就看考生自己了。若考生實在不交，駕校也奈何不了你。

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