無證司機吶喊，運管為什麼不直接查封平臺，還要天天抓司機？

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網約車是二十一世紀最偉大的發明之一。從根本上的解決了老百姓出行問題，快捷，方便，乾淨，車況好，司機有禮貌，是網約車的優點。當然任何事情不可能十全十美，不能因為一顆老鼠屎，就壞了一鍋粥。這個行業能不能生存，關鍵看是否受到了民眾認可！給老百姓帶來方便，實惠，任何人想破壞是不可能的！

現在的網約車已經形成市場，也是現在出行的重要補充，也是現在緩解城市擁堵的不錯方法。雖然網約車頻頻爆出醜聞，只要慢慢完善，這些就會避免。共享理念已經在人人心中達成共識，也會有效提高資源的利用率，有利於環保等各方面。網約車利大於弊，也是未來發展的方向之一。

至於“滴滴”知不知道哪些車有“三證”，哪些車沒有，我覺得平臺是清楚的，或者說應該要清楚。

至於為什麼要給無證的車輛派送訂單，原因很簡單，就是證件齊全的車輛太少不足以接待每天的叫車量，所以不得不給無證車輛派單。

那為什麼司機不願考相應證書呢？無非就是成本的考慮，“滴滴”平臺的車大多都是個人的私家車，如果要考證，那就要把私家車改成運營車，而改成運營車後，每年的車險都是1w起，如果不是一線大城市，現在跑滴滴一個月也很難掙到1w+吧。所以呢，考了證最起碼有兩個月是在給保險公司打工了，所以很多人就是不去考證書。

現在絕大多數的網約車司機都有沒營運車輛的資格證，只在完成註冊，認證。並不符合交通部門的法律規定。被查到開黑車也只能司機自己承擔！前幾天我們這裡有個滴滴司機，就被抓了，罰款加拘留！

很多網友說，要查就從源頭開始，網約車平臺都那麼有錢，一次融資幾十億，還是美金，多讓網約車平臺出血才能解決根本問題。網約車司機不容易，起早貪黑的，飯吃不好，覺睡不好，辛辛苦苦跑下來還給平臺賺去了大頭，實在不應該查司機！

現在網約車相對發展比較成熟了，俗話說：林子大了什麼鳥都有！這次提出的需要持證營運可以起到一個把關提高門檻的作用，把一些相對較差的因素篩掉，提高門檻方便管理追蹤，留下一些真正的想要在這一行從業的人員，沒有門檻的行業其實是最不安全的，也是隱患最大，這次的政策調整，其實對於想要在網約車這行做的師傅來說是好事，提高門檻，維護他們的利益。所以想要開網約車，必須按照規定去落實，合規營運。

對此，你怎麼看？

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