航空工業昌飛許漂：用“成績單”兌現“軍令狀”

中國航空報訊：

“紮實推進槳葉新產品試製以及新技術的應用，夯實技術質量管理體系，槳葉生產數量提高20%，提前完成公司下達的各項科研生產任務。”這是航空工業昌飛35車間主任許漂在她的2021年述職報告中寫下的一段話。

柔肩挑重擔 巾幗勇“拓荒”

2007年的春天，畢業於西北工業大學複合材料專業，獲得工學碩士學位的許漂，踏上了守望藍天的征途。

根植於心的航空夢，鬱鬱蔥蔥地生長、發芽。許漂先後參與了直10型機複合材料國產化、直11、直8系列型機機身結構以及複合材料槳葉、國家863專案等多個科研型號和專案的研製，並在其中發揮重要作用。短短几年的時間，許漂就在公司“工科男”當道的非金屬專業領域，一躍成為技術帶頭人。

說許漂是“拓荒者”一點也不為過。在全國智慧製造的重點示範單位——昌飛公司旋翼總廠建設期間，許漂作為旋翼總廠建設籌備的先遣部隊成員，盡顯果斷、雷厲風行的做事風格，她和團隊成員一起，在短短半年時間內，完成了旋翼總廠機加、裝配、槳葉等三大條專業化生產線的建設工作。實現了旋翼總廠“當年建設、當年驗線、當年批產”的突破，為穩定、高效的生產執行打下良好的基礎。

打破舊模式 創新獲讚譽

“作為管理者，我們要打破固有模式，不斷創新工作思維，提升管理水平，才能更好地工作。”這是許漂常掛在嘴邊的話。

作為車間的一把手，她敢抓敢管、勇於擔當，帶領車間全體員工全力以赴，攻堅克難，積極構建複合材料槳葉生產體系，高質量完成複合材料槳葉的科研生產任務。

在專業上，許漂善於深挖技術難點，尤其對科研生產中的瓶頸充滿了鬥志。她以第四代無軸承旋翼系統研製為契機，組織開展複雜“十”字剖面結構柔性梁、大厚度筒體結構袖套成型技術攻關，實現了新型無軸承旋翼系統在直11上的應用；突破了大型整體筒式結構尾梁成型技術、C919雙型面蜂窩夾層結構膠接成型等關鍵技術。

許漂先後主持申報省部級以上科研專案6項，組織並完成了“大型複合材料槳葉模壓系統聯合研發”等3個專案的結題驗收工作。透過開展直升機複合材料固化變形模擬、機身結構“工”字梁RTM成型等前沿技術探索，推動新工藝、新技術在直升機生產製造中的應用程序，為公司複合材料專業技術的創新和發展奠定良好基礎。

高水平管理 暖心領頭羊

為了加強管理，帶出一支工作高效、素質過硬的隊伍，許漂首先做到了嚴以律己，積極踐行黨員承諾。

生產繁忙的時候，她晨曦朝露出，披星戴月歸，檢查各個崗位的工作環節，遇到問題及時解決，決不過夜。在同事的眼裡，她是一個既懂專業，又懂管理的人，她總能保持思路清晰，並迅速抓準工作的切入點，簡單的一兩句話，就能讓大家在迷茫中撥雲見日，豁然開朗。

車間員工年輕人居多，許漂主動了解他們的家庭情況，儘可能給予思想上的疏導，關心關愛職工，讓他們能夠安心工作，開心生活。她還經常主動找年輕人談話，瞭解他們的想法，指導工作方法，引導他們積極向上。

在思想政治工作和日常管理工作中，她關心愛護車間全體成員，堅持以身作則、以情感人，充分調動員工的積極性。開展座談交流，瞭解掌握平時不易暴露的問題，增強團隊凝聚力意識，營造溫馨和諧的氛圍。許漂認為，她既是車間的“領頭羊”，也是他們的堅強後盾。

“騏驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不捨。人生最精彩的不是實現夢想的瞬間，而是持之以恆努力的過程。”青春最美好的年華，許漂沿途播種芬芳，憑著質樸的初心練就了一身本領，成為從技術到管理的複合型行家裡手。一路走來，她始終保持對航空事業的熱愛，認真堅守崗位職責，先後獲得“江西省五一巾幗標兵”“公司勞動模範”等稱號，榮譽的背後，是辛勤的付出，忙碌的身影。面向新徵程，許漂繼續在充滿挑戰的工作道路上砥礪前行。