方運舟代表：智慧作業系統生態是汽車發展的命脈所在

近兩年，如何加速汽車自主企業發展的步伐，成為全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟最關心的問題。

今年全國兩會期間，方運舟的多項議案與中國汽車產業技術，尤其是新能源汽車的發展息息相關。其中就包括《關於統籌建設智慧汽車作業系統生態》的建議。

建議中，方運舟從作業系統的生態建設必要性、作業系統的生態建設重點以及作業系統落地的戰略舉措三個方面進行了詳細介紹。

事實上，作為新能源行業的專家，這也是方運舟連續五年提交關於新能源汽車普及和發展的建議，為中國汽車由大轉強建言獻策。

眾所周知，汽車作業系統作為管理計算機硬體與軟體資源的計算機程式，是連線軟體與硬體的中間層，決定了系統的效率與穩定性和安全性，是重構智慧網聯汽車的產業鏈和技術鏈的基礎。

“尤其是隨著智慧汽車產業發展進一步向戰略縱深處邁進，一些核心技術比如中國智慧汽車作業系統的缺失，已經對智慧汽車產業的進一步發展造成了實質性的阻礙。為了避免智慧汽車重蹈智慧手機被卡脖子的覆轍，立即著手以中國智慧汽車作業系統為核心的生態建設，已經十分迫切。”方運舟對記者說。

方運舟還表示，智慧汽車作業系統不是單一技術點的簡單突破，需要國家和產業底層邏輯和上層架構相結合，需要一個基於汽車底層作業系統的架構生態，需要建立一個從應用生態、價值鏈生態、工具鏈和標準的生態體系，需要產業鏈各方凝心聚力，以合力打造生態的方式來尋求突破。

“毋庸置疑，中國新能源汽車智慧化、網聯化發展已經結出累累碩果，集中力量攻克智慧汽車作業系統這個涉及汽車行業未來發展的關鍵技術已是迫在眉睫。”方運舟直言。

在他看來，接下來如何對待與解決這些問題，將直接關乎我國汽車產業的未來發展走向，以及在全球汽車行業集體轉型中的角色扮演，中國汽車能否藉機魚躍龍門，這一仗尤為關鍵。

也正是基於這樣的考量，方運舟決定帶領哪吒汽車不斷進行智慧汽車作業系統的建設和探索。

記者瞭解到，從2016年開始，哪吒就前瞻性的提出完整的“智慧汽車作業系統佈局”，成為業內最早提出的企業；2019年，哪吒汽車申報智慧汽車作業系統專利並公開專利內容，成為國內首家智慧汽車作業系統開拓者。

而在2021年11月，哪吒汽車釋出全棧自研的智慧安全汽車平臺——山海平臺，山海平臺的電子電氣架構做到中央域控制，可實現全車硬體資源的充分排程，為開發功能更加豐富的統一智慧汽車作業系統打牢基礎。

從行業來看，目前國內外主機廠都在基於原有汽車硬體，研究、開發各自的智慧汽車計算平臺。但是原有汽車硬體封閉、固化，導致這些計算平臺方案不能做到開源共享，更不能實現有效的跨界融合。

而哪吒汽車開發的智慧計算平臺配合作業系統，能夠使汽車成為新的移動終端，除安全、實時之外，還實現了開源、共享。通俗講，社會資源也可以參與到汽車應用軟體的開發當中，使汽車成為新的移動終端，汽車功能邊界得到不斷拓展。

方運舟表示，作為行業首個集高安全、高拓展性、高智慧以及環境友好於一身的全棧自研的智慧安全汽車平臺，“山海平臺”將進一步強化哪吒汽車在智慧化技術方面的實力，並持續為使用者提供領先、安全的駕駛體驗，踐行“科技平權”的品牌價值觀。

“智慧汽車作業系統的建設開發任重道遠。”方運舟總結說，身為新創車企代表之一，哪吒汽車時刻洞察行業發展，並前瞻佈局，積極推進智慧技術的發展，也期待今後，更多車企深度發力電動智慧化賽道，為加速產業升級、實現汽車強國夢貢獻全新中國力量。（中青報·中青網記者 張真齊）