縮短近一半時間！年底從南寧開車到廣東只需3小時！

10月27日凌晨3時30分，自治區統籌推進的重大專案——廣西大塘至浦北高速公路（以下簡稱大浦高速）控制性工程廟嶺大橋T梁順利架設完成，大橋全幅順利貫通，標誌著專案工程建設取得突破性進展。今年年底大浦高速專案建成後，從南寧開車到廣東將縮短至3個多小時。

廟嶺大橋橋址位於大塘鎮廟嶺村附近，上跨南防鐵路線，南防鐵路線與橋軸線夾角約45°，鐵路線區域寬約8米，其中南防鐵路大塘向一側山坡較陡，有一最高達10米的路塹擋土牆。橋位附近為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏，地形起伏較大，山頂多呈渾圓狀，地面高差較大，給施工帶來較大困難。

據專案承建方中建交通建設集團有限公司相關負責人介紹，廟嶺大橋不僅所處地形複雜且工期緊壓力大、涉及既有鐵路線。中建交通針對廟嶺大橋施工制定單獨的施工組織方案。透過倒排工期，確定主要節點，配置充足的人、材、機，層層壓實責任，確保節點按期完成。另一方面積極與鐵路相關部門對接，完善相應手續，為保證南防鐵路的正常運營，安裝完鐵路安全防護棚後，在鐵路部門批准的天窗點進行架橋施工作業，經過多個夜晚的奮戰，順利完成了廟嶺大橋T樑架設施工。廟嶺大橋全幅的順利貫通，標誌著專案全面進入橋樑橋面系施工及路面層施工，為年底通車奠定了基礎。

截至10月27日，廟嶺大橋樁基、墩柱、蓋梁、橋臺、預製梁預製已全部完成，預製樑架設完成100%，橋面系完成25%。大橋橋樑全部架設完成後，施工全面轉入橋面瀝青鋪設、護欄、機電、安全設施、綠化等施工。

記者從大浦高速建設指揮部瞭解到，截至今年10月，大浦高速全線建設進展順利，路基完成100%、橋樑完成98%，隧道完成89%，確保按照自治區的要求，今年年底如期建成通車。

廣西大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網“縱4”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經南寧市良慶區、欽州市欽北區、靈山縣和浦北縣，主線長123。735公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。建成後將形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區最便捷的高速公路通道。

大浦高速建成前，從南寧開車經梧州進入廣東地區需花費6個多小時，今年年底專案建成後，從南寧開車到廣東將縮短到3個多小時，減少了將近一半的時間，有力推動廣西“東融”速度，強化廣西與粵港澳大灣區的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進區域經濟發展。

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。