六年前買納智捷大7的都是哪些人？能堅持開下來的還有幾個？

納智捷在國內也算是曾經風靡過20萬元以內的SUV了，納智捷曾經是恰好逢時，那時候國內的SUV市場也算是一片大好，寶馬X5和保時捷卡宴已經在國內打出了SUV的一片天地，但只是在高階SUV市場上，中低端SUV市場上的空缺是巨大的，那時候在SUV市場上基本上都被合資車壟斷了，因此那時候也看中了這一方面，創新性的生產了納智捷U6和大7，剛剛出來那會其銷量還是很不錯的，現在再看看路上的納智捷SUV少了些。

筆者身邊看到了一輛納智捷大7 SUV，就是我們看到的這輛納智捷SUV，這款車在2013年到2014年時候落地價格差不多要20萬元，從外觀上面就能看出來這輛車的用料，車主外觀看起來較為有商務很有範，這是一輛納智捷大7 2。2T 兩驅智慧型，看下排量就知道了，2。2L排量的渦輪增壓車，那時候這輛車搭載著2。2T 188馬力 L4發動機，動力方面沒有問題，但是缺點就是這款車的動力真的很大，質量很一般。

納智捷大7這款車在以前能買得起的都是屬於小康水平的家庭了，因為在以前能花20萬元買輛納智捷大7在普通人眼中是一件讓人很羨慕的事情，車內座椅的舒適度還是很不錯的，總的來說底盤透過性稍微差了一點，不過在那時候這款車和40萬元的奧迪Q5有著差不多的外觀氣場，因此很多車友也能接受這款車的缺點，在價格上便宜了很多錢，再從現在的造車技術上去欣賞這款車那麼就覺得很一般般了，和當下的合資SUV完全不在一個級別上了

現在路上開納智捷大7的朋友越來越少了，那麼現在還能堅持開納智捷大7 2。2T排量版的車友都是哪些人呢？車況很好的朋友現在還在開，再者就是能接受這款車的油耗，也是有錢的主，對納智捷有著特殊的情懷了，這車有著2。2T排量的引擎，因為這輛車近2噸的自重，在滿載的時候那麼油耗真的很大，很多車友抱怨在渦輪壞掉的時候開超20L的平均市區油耗很正常，平常在市區開12L的百公里油耗這樣，不過也得看駕駛員開車習慣。