裸車12萬買日產藍鳥，對比曾開過的大眾高爾夫，車主：它倆都挺好

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當前汽車界風起雲湧，各路好車層出不窮，誕生了像日產藍鳥和大眾高爾夫這樣的車。蔣先生是圈內有名的車友，他裸車12萬買了日產藍鳥，對比曾開過的大眾高爾夫，車主：它倆都挺好。日產藍鳥和大眾高爾夫誰更有檔次？一起來聽聽他是怎麼說的吧！

先來看日產藍鳥的外觀，當初買的就是外觀啊還用說好評。外觀是我買這車的重要因素，漂亮的前臉。如果示寬燈是日行燈，那就更完美了。最滿意就是外觀但車漆跟鐵皮太薄了，真的驗證了紙糊車這句話。

再看大眾高爾夫，我就喜歡高爾夫的外觀，現在一想就應該上gti啊，車的前排做工和後排做工就是兩個車。。造型就是高爾夫，保留了自己經典的大C柱，完美。氙氣大燈，穿透力差。我的車漆沒掉，就是稍微陷了一道。

進入日產藍鳥車內，內飾應該說這個價位的合資車都差不多。儀表盤能顯示油耗，瞬時油耗。內飾都是塑膠，但感覺還行了，畢竟價格在這不能要求太高了。味道還行啊，連半張人造革都沒有。空間還是滿意的，對比過昂克賽拉。前排空間可以，完全滿足一般使用。儲物空間方面絕對是亮點。後備箱很大能裝很多東西，全家坐滿也不擁擠，跑了幾個i小長途不錯滿意。

再看大眾高爾夫，內飾方面，大眾的一貫風格，個人很喜歡，容易上手，借用一句話〈簡約而不簡單〉。中控是鋼琴烤漆面板，車子做得比較精緻。配備座椅加熱，沒有電動座椅，多用幾次就能練出麒麟臂了。異響不多談，正版大眾不都要帶點防偽手段。空間其實夠用，兩廂車就沒必要對空間有著很大的期望。身高187，前排調整好後自己做到後排勉強可以坐，至少不頂頭。前後排儲物空間還算可以，全部做了防滑靜音處理，這點很贊。我們出去旅遊的時候，後備箱放兩個行李箱之外，還可以塞好多七七八八的東西，儲物空間是足夠了的。

先開日產藍鳥，沒有其他配置也談不上操控啥的。低速虛位大，速度高了很準。前獨後半懸掛是短板，還好調教的底盤比較整，開起來根本感覺不出獨立與非獨立感覺。剎車有點軟，不知道是不是新車的原因。日產，同級別來說舒適性還是在水平之上。過減速帶20碼時震動較小，35碼時還是很明顯。發動機聲過濾很好，幾乎聽不到。另外，後排座椅可以46放倒，也是不錯的。

再開大眾高爾夫，車身不是很大，開起來很得心應手，非常容易掌控。這個還真得不錯，非常穩當，指哪打哪。應對坑坑窪窪的路面也有很好地指向，給一個贊。高速重，總之很穩。買這車還要舒適那一定是買錯了車了。懸架軟硬可調，在顛簸的路上調到舒適模式還是很舒服。噪音很小，幾乎聽不到，城市路面在行駛噪音很小，發動機聲音也很輕。就是座椅靠背的調節有點不適應，想要在車裡躺一下就有點難了。

結語：我給日產藍鳥 92分，大眾高爾夫 83分，儘管我更滿意日產藍鳥，但橫向對比後，我們發現日產藍鳥和大眾高爾夫的價效比都比較高。沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是三個字：是好車！那麼，對於日產藍鳥，大眾高爾夫，大家都覺得怎麼樣呢？