別克GL8倒檔頓挫前進不走，變速箱故障一天修好

今天我們介紹的這輛車是2011款的別克GL8，行駛里程十二萬多公里。症狀為間歇性倒擋頓挫、前進不走車。這種情況已經算是嚴重階段的症狀。不過，這一情況也屬於別克及整個通用系變速箱的常見故障。通常來看，倒檔頓挫可能與相關檔位的離合器片損傷、電磁閥故障或閥體油道堵塞等情況有關；前進檔不走車可能與電腦板故障或銅套磨損導致洩壓有關。具體情況還得根據拆解變速箱後才能判定。下面我們就跟著途便變速箱維修中心技師們的維修過程來看看：

一大早，途便變速箱維修中心的的年輕技師們還沒上班，車主就先到店等著了。看到客戶都先到了，技師們立馬脫下衣服，挽起袖子就開幹。

先給GL8變速箱放油，準備維修。

側著光線，會明顯看見有金屬粉，說明變速箱內部有機械磨損。

半個多小時，變速箱已經下架。

把變速箱頭殼和中殼分開，露出光芒閃閃的機械風景。

這個黑色的元件是濾網。濾網上已經塞滿雜質，上面能明顯看到金屬屑（圖中反光的地方特別明顯）。

為了證明濾網塞滿雜質，車主親自用手摸了摸濾網，雖然只是輕輕地摸了一下，手指頭上已經黑不見底。這樣的機械磨損通常會導致閥體油道堵塞，進而會引起電磁閥故障甚至整個電腦板問題，此次倒檔頓挫應該與此有關。

摩擦片已經磨損，並且顏色變黑，正常的摩擦片是偏棕黃色的。當摩擦片磨損說明離合器內的正常油壓受到影響，會處於高溫狀態，會進一步加大機械磨損。

鋼片也磨損了，從圖中反映的嚴重程度可以說明這一症狀已經有較長一段時間。

呂鼓也被卡簧撞擊出深深的凹槽，卡簧已斷裂。這就會引起相關檔位的頓挫。如果時間更長還可能導致卡簧折斷成碎片，引起更多其他部件的損壞。

技師把變速箱內拆解開來的所有零部件都用煤油一一清洗一遍。

清洗好的零部件放到獨立的工作臺上。

現在已經開始安裝了，技師手裡捏著的是離合器片。

現在把整套離合器都安裝進去，但還需要適當地敲擊。據說好的技術都是這樣一錘一錘敲出來的。

剛剛說了，濾網上的雜質已經顏色黑得不能再黑，所以現在正在更換新的濾網。當然，除此之外，還必須更換其他已損壞的零部件。

到了安裝油底殼這一步，變速箱內部安裝就算完成了，然後只需把變矩器再連線上就大功告成。

變速箱上架了。

OK！試車，問題解決了。途便變速箱維修服務中心在業內的工作效率再次得到證明，變速箱常規故障諸如衝擊、頓挫、抖動、打滑、不走車等一天之內基本都能解決，這次也不例外，祝賀一下我們自己，也祝賀車主。