車釐子自由？朋友從紐西蘭發來驚喜價格，網友更狠：這裡10元3斤

每年，在網路上都會有許多的詩詞熱點的產生，這些時詞熱點，大多是當今社會發展的一個縮影。在剛剛過去不久的2019年春節，一篇《26歲，月薪一萬，吃不起車釐子》的文章橫空出世，在網上激起了千層浪。這無疑是給了眾人的當頭一棒，許多人見此不經捫心自問：“現在的我，是否吃得起車釐子？”，而“車釐子自由”一詞，也因此榮登熱搜榜，成為當下人們衡量自己是否混的足夠好的新標準。

文/老虎頭上的兔子

無獨有偶，不久前有網友在微博上曬出了朋友從紐西蘭發來的車釐子，使車釐子再一次進入人們的視線。令人跌破眼鏡的是，1KG的車釐子售價只需5。9的紐西蘭元，摺合成人民幣，也不過才28元，這與國內價格高的離譜的進口車釐子相比，簡直是天壤之別。此微博一出，引起了許多網友的共鳴，羨慕有之，吐槽有之，而其中最引人注目的、更狠的是，有網友留竟留言說：大連櫻桃你值得擁有，我自己買十塊錢三斤的黃燈吃！眾人不經疑惑，國內竟真有這般價格公道的車釐子嗎？那離“車釐子自由”還遠嗎？事實上，這網友口中並不是車釐子，而是我國國產的大連櫻桃，並且品種是黃燈。

櫻桃，是一種薔薇科櫻桃屬的果樹，從世界範圍來看，櫻桃較常見的品種一般有四個，分別是“中國櫻桃，毛櫻桃，甜櫻桃和酸櫻桃”，前兩者是我國常見的品種，在我國南方部分地區有種植，其中品質較優，知名度最廣的，就數我國大連的櫻桃，以皮薄汁多，口感清脆聞名。而進口的車釐子，就是甜櫻桃，主要產自歐洲地區，以皮厚酸甜，價格高昂為人們所知。可以說，國產櫻桃和進口車釐子，也本是同根生。那麼，這兩者既是同科屬的植物，為何價格相差這麼大呢？其實，原因有二。

一是歷史遺留因素。我國引進甜櫻桃之初，因為水土差異和栽培技術的不成熟，所結出來的果實不僅果實小，口感差，而且成熟期過於集中，常常在旺季時供過於求，而車釐子，生長週期雖然長，且產量少，但是它果實大，且皮實汁多，又物以稀為貴，久而久之，形成了品牌效應，價格節節攀升。因此，國產櫻桃在先天優勢上，就差了車釐子一大截，所以價格上不去。

二是保險技術的不成熟和運輸物流成本的高昂。國產櫻桃，皮薄，汁多，貯存期短，不易運輸，所以為了保持櫻桃的新鮮度和降低生產成本，國產櫻桃的銷售市場主要是種植地周邊地區，所以知名度差，供給過分飽和，導致價格不溫不火。而進口車釐子，皮實肉厚，便於長途運輸，且保質期長，且有名牌光環的加持，沒有有力的競爭物件，價格一直居高不下。

於是在種種原因的影響下，櫻桃和車釐子價格對比懸殊，這不僅限制了國產櫻桃的發展，而且加重了消費者的負擔，產生了“車釐子效應”。

好在，隨著我國現代技術的發展，保險技術和運輸技術都有了很大的進步，這為櫻桃的遠銷提供了良好的交通條件，同時，國產櫻桃也在眾多果農和專家的努力下，不斷研發出品質高的品種，一步一步改變原有櫻桃品種的缺陷，為其增強競爭力和影響力奠定了基礎。還有我國現階段的供給側改革，為國產櫻桃的發展提供了有力的法律保證和生產指引，大大推進了國產櫻桃的生產進步程序。

除了嬌小玲瓏的櫻桃，與國外甜櫻桃即車釐子一樣的就是“大櫻桃”，它們本質是一樣，而國內也在大面積種植， 相信在不久的將來，車釐子將不再是一枝獨秀，國產櫻桃一定能夠後來居上。