殺敵一千自損八百，能繞地飛行80圈，核動力戰鬥機有多猛？

能繞著地球赤道飛上幾十圈，殺敵一千自損八百的核動力戰鬥機，究竟有多猛？

冷戰時期，美蘇兩國競爭十分激烈，軍備競賽開展的如火如荼，雙方各種天馬行空的創意簡直讓所有國家膽寒，不是原子彈，就是末日裝置。而當美國當著全世界的面，在長崎和廣島投下了兩顆原子彈後，兩國的科學家都想被打通了任督二脈，核動力輪船、核動力潛艇、核動力火車，彷彿只要有核，就能讓一切事物都想永動機一樣跑啊跑，轉啊轉。

隨著冷戰升級，美蘇都在想方設法的打擊對方，都想將炸彈和核彈扔進對方的花園裡，但雙方都被距離打破了幻想。戰鬥機確實能飛過去，但基本都有去無回。

核動力戰鬥機

這個時候，不知道哪國的科學家開始了大膽的設想，打算用核魔法來打破現實的困境。那個時候美蘇基本就像篩子一樣，到處都是透風的牆，一方剛剛提出來，另一方立馬跟上，都覺得“你行我也行”。於是最駭人聽聞的核動力戰鬥機誕生了，這是人類歷史上僅有的兩臺核動力飛機，也是以最荒誕的方式草草退場的戰鬥機，它們分別是美國的NB-36H核動力轟炸機和蘇聯的圖-95LAL核動力轟炸機。這兩架戰鬥機究竟有多猛？

提起戰鬥民族大名鼎鼎的圖-95，相信沒有人會不認識這個充滿暴力美學的熊式戰略轟炸機，但是你知道嗎？

現如今戰鬥民族的圖-95，只能算得上是“熊二”，前蘇聯時期的圖-95是真正的“熊大”。為什麼這麼說？因為那個時候的圖-95，攜帶的動力裝置是核反應堆！

在圖波列夫設計局將發動機更換為NK-14A型發動機後，核動力裝置正式生效，戰鬥機也更名為圖-95LAL。

圖-95戰略轟炸機

而美國的NB-36H核動力轟炸機，則是由一架B36-H轟炸機改裝而來，並且搭載了一臺由通用電氣公司提供的NTRE-3核動力引擎。

美蘇兩國的核動力戰鬥機，據說一磅濃縮鈾釋放的能量，就能讓戰鬥機繞著地球赤道飛行80圈，這是個相當恐怖的資料，飛機一旦進入戰鬥狀態，將會成為一個可繞全球飛行的24小時，空中核打擊平臺，這對雙方爭霸全球霸主地位至關重要，對方的後花園隨時都能被光顧，並留下“到此一遊”的簽名。

但是前蘇聯的圖-95LAL試飛30次，美國NB-36H試飛47次後，核動力戰鬥機專案卻黯然退場，是現實打敗了魔法，還是魔法照不進現實。究竟是什麼原因，讓美蘇摒棄了這款秘密武器？

核動力戰鬥機虎頭蛇尾的退場，最大的原因就是核輻射太強。我們常說“天上一天，地上一年”。但對核動力戰鬥機的駕駛員而言，“天上一分鐘，壽命減三年”。都不用駕駛戰鬥機繞地一圈，飛到一半，說不定駕駛員就“化了”。

圖-95戰略轟炸機

美國的NB-36H轟炸機，為了充分保證駕駛員的安全，從機身到飛行員都用鉛板包裹著，雖然飛行員的致命風險降低了，但是發動機引擎噴灑的核廢氣卻讓飛行空域之下，加大了被輻射的危險，因此每次戰鬥機升空，都有一架C97運輸機在後面收集核尾氣，即便如此，仍然會有大量的核廢氣成為漏網之魚，如果真的服役，估計全世界都不能倖免。

而蘇聯的圖-95LAL核動力轟炸機，雖然解決了核尾氣的問題，但是卻忽視了飛行員的安全，即便戰鬥民族再勇猛，也扛不住輻射的一招之力。

其次核動力戰鬥機，犧牲了大量的載重來安裝核動力裝置和防輻射設施，因此戰鬥機的武器攜帶重量大幅降低。並且安裝了核動力裝置後，核動力飛機本身就是一個大型的核彈，一旦爆炸，不管對誰而言，都是致命的危險。

最後，就是隨著美蘇兩國的洲際導彈的出現，核動力戰鬥機已經失去了服役的必要性，畢竟洲際導彈已經能夠讓美蘇雙方互毆了。

總的來說“核雖好，但不要亂用哦”！

我是科學寫字檯，下期節目再見！