獨家｜廣汽埃安啟動混改，首輪募資或將不低於100億

8月30日晚，廣汽集團一則《關於全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰略投資者的提示性公告》，宣告醞釀多時的“廣汽埃安混改案”正式啟動。

廣汽埃安副總肖勇隨即發朋友圈說：“一場對廣汽，甚至智慧網聯新能源汽車行業具有深遠影響的變革，就此展開。”激動之情溢於言表。

當晚，廣汽埃安總經理古惠南、副總經理肖勇、規劃營銷部部長邱亮平，接受了第一電動的書面訪問。以下為訪問實錄：

以上訪談可看出，埃安混改將分三步走。

1、研發能力、業務及資產的重組。

重點是廣汽集團內部所有與三電、智慧網聯、無人駕駛相關的研發力量，將全部打包重組進入廣汽埃安，和智慧電動汽車相關的優質業務及資產，也將全部打包重組進入廣汽埃安。這一步安排，顯示出廣汽集團的決心：

快速把埃安的核心能力補齊，把資產做大。

2、員工持股。重點是核心管理層持股。

按國資改制的基本要求，同股同價，這意味著古惠南、肖勇為首的核心管理層，將要付出相當高的成本，獲取對應股份。另外，即使管理團隊出得起錢，團隊持股比例，也不可能太高，預計不超15%。是否有根據業績表現的後續期權安排，也是市場觀察的重點。

決定企業長遠發展的核心是企業家，而持股比例、企業發展決策權、長期分紅權，是企業家團隊能否出現的關鍵一步。

3、獨立融資，直至完成上市。

與外部投資人的接洽，自公告發布之時，可正式展開。

8月31日上午，有接近廣汽埃安的投資人表示：埃安是一個相對優質的資產，發展潛力很好，團隊優秀。

從機構的角度看，目前合理的估值在1000億人民幣左右。

此前，在第一電動與埃安高層的交流中，對方曾戲稱：如果埃安現在是上市公司，估值不會低於300億美元（約合2000億元人民幣）。

第一電動了解到，廣汽集團決心已下，埃安混改的速度，將非常快：資產重組和團隊持股的工作，已經在落實中。有投資人稱：

今年之內，廣汽埃安有望完成不低於100億元的A輪募資。

在剛剛過去的7月，廣汽埃安銷量為10528輛，連續三個月實現銷量破萬。憑藉1-7月累計出售53507輛新車的成績，這個誕生4年的新品牌，已處於行業第一梯隊，可與蔚來、理想、小鵬等造車新勢力媲美。

此番混改，將有助於這艘快船駛向更廣闊的的大海。關於埃安改制，第一電動將持續關注，為您帶來系列報道。