開車換擋有頓挫感怎麼辦？有辦法解決！

在討論這個話題之前我們首先得明白離合器的作用是什麼，簡單的說你踩下離合器就等於切斷了發動機的動力。在駕駛手動擋車輛時，需要換擋時我們必須完全踩下離合器踏板。但是很多新手駕駛員的駕駛經驗不足，所以在由高擋位減到低擋位的過程中很容易出現頓挫現象。今天我們就來說一下怎麼避免駕駛過程中的頓挫現象。

其實道理很簡單，降擋時出現頓挫八成就是速度不匹配，也可以說是轉速不匹配；具體原因我就不多贅述了，在這裡我就簡單說一下怎麼解決就好了。慢抬離合緩加油可以說是手動擋汽車平穩駕駛的萬金油操作，不過在降擋時需要改進一下；在完全踩下離合器踏板換擋時我們可以右腳輕踩一下油門提高轉速，同時慢抬離合器踏板至汽車半聯動位置油離結合。

一般來說手動擋汽車出現頓挫感無非就是兩個原因，上面我們已經說了第一個原因和他的解決辦法；下面我們就來談一談第二種頓挫的原因，離合抬得太快。手動擋汽車都存在這樣一個問題，在速度較低時如果你掛擋後快抬離合極易熄火，在這裡我們暫且說他是一個問題吧。所以在駕校學習時教練都會叮囑學員一定要慢抬離合，以避免車輛熄火。

其實並不然。我們在駕校教學員起步時，都是讓學員掛一擋慢抬離合至離合全部鬆開後才可以加油門；這樣的方法應付平地是完全可以的，但是他也只能應付平地考試。因為慢，所以在駕校學習的過程中學員一般不會感覺到頓挫；但是到了自己開車的時候，很多學員就會慢慢發現問題了。

首先是起步太慢，再一點就是頓挫和熄火；很多學員在自己駕車上路之後都會面臨熄火的問題，注意是平路熄火。很多人可能要說了，這是離合的問題；駕校的車輛抬離合的距離長（離合松），私家車抬離合距離短（離合緊），還有就是教練車的怠速是調過的，不容易熄火。其實這事半真半假，這裡不多贅述；不過這裡我要說的是，不可能所有的手動擋車輛都是被調過的，人家能行你不行那就不是車的問題，而是你人的問題。

你不可能把所有手動擋車的離合都改掉，你只能學著去適應不同的離合；你要有技術才行，要多去磨鍊才可以。接下來我就教你怎麼辦，給你來點實用的。首先你要找到車輛半聯動的位置，自動擋車主就別說話了，這個你們真沒有；然後你需要練習油離配合，掛擋後快松離合至半聯動然後加油門慢松離合，離合全部鬆開後左腳抬開，起步完成。

在需要減擋時，可以這樣操作：完全鬆開油門踏板踩下離合器踏板換擋，換擋後先給一腳油門（大小自己掌握，不會的評論區留言）然後快松離合至半聯動，隨後油離結合。這樣操作萬無一失，如果還有頓挫你來打我；一般升擋不會有頓挫，因為速度不夠你也不會升擋。一般加擋的時候我們可以聽發動機的聲音，或者是看轉速錶在兩千轉左右時換擋；降擋時需要看自己的需求，完全踩下離合器時加油門發動機只會空轉沒有動力，這時候你油門踩到底最多也就是產生些噪音不會有其他問題，提高轉速至一千五或兩千松離合換擋就行（油門點一下提高轉速就全部抬開）。

其實手動擋車輛出現頓挫的原因只是駕駛員的油離配合不行，只要多練練技術熟練了就不會出現這種問題了。如果各位讀者還有什麼關於汽車的問題，可以在評論區留言，小編會在第一時刻為您回覆。