「測試」從容的力量 BMW 330Li xDrive M運動曜夜套裝

從容，源於自信，自信則源於實力。

在主編把寶馬3系的車鑰匙給我時還有些許激動，因為他告訴我這不是一輛簡單的3系，而是一輛330Li。之前，我早已試過多次325Li，雖然他向舒適做的妥協很大程度上是在照顧消費市場，畢竟市場是決定產品發展方向的第一要務，但對於我這種還保有一絲追求駕駛樂趣的人來說，325Li的確相比之前幾代少了一點兒“樂趣”。所以，我對330Li還抱有一些希望，畢竟330Li用上了B48TU的2。0T高功率發動機版本，258馬力和400牛米的資料顯然是325Li那184馬力、300牛米不能相提並論的。

於是，我連330Li的外觀還沒細細去和325Li比較，便迫不及待的將車子開起來。融入北京擁堵的交通環境當中，起初，我認為這臺330Li與之前試過的325Li區別不是很明顯，隔音降噪做的十分不錯，水平都趕上了大哥5系。“開寶馬，坐賓士”的慣有思維恐怕只能停留在80後以及往前的老人們，舒適的座椅以及營造出的豪華氛圍在BBA裡已不亞於另兩位對手。起初，我是有一點兒失望的，3系終究不是往昔的3系。

直到在環路里有一個空檔能讓我超越前面慢車時，踩下油門後的動力像洪水般想要撕裂整個大壩，這時我才意識到我開的不是325Li，而是臺330Li。也正因為這股洪水勾起了我對他的興趣，調整下油門的踩踏力度，摸準他的動力爆發點，這臺車開起來竟是如此的輕鬆，在車群中不斷超越慢車的整個過程可以用“行雲流水”來形容，這在325Li身上是無法找到的從容、優雅，就像一位有著多年豐富演奏經驗的口琴大師，各種音的快速切換是我這種新人望塵莫及的。

駛上八達嶺高速，初期寬敞平坦的雙向八車道開始讓我有機會感受到這臺高功率發動機的內涵。出了收費站油門到底，258馬力的動力源源不斷的向外噴湧，在熟悉的ZF 8擋自動變速器高效率的配合下，液晶儀表的模擬指標迅速指到了125公里每小時，加上車內噪音控制的極好，險些讓我得到一張超速罰單，我只能無奈地收了腳油門。相比之下，325Li的動力表現更適合國內道路的需求，330Li顯得有些動力過剩，但是後者加速時的快感是前者享受不到的。

然後，我在八達嶺機場的加速測試中也體會到了這一點，百公里加速5。86秒的成績優於同級競品。在防滑系統全部關閉的情況下，起步瞬間的加速感會將你牢牢的固定在座椅上，倘若旁邊坐著一位姑娘，你要小心她突如其來的尖叫聲，當然尖叫聲不會延續時間太長，豪華氛圍的營造以及噪音的控制會讓她迅速冷靜下來。

不過，起步時在四驅系統的保護下，車輪沒有出現任何打滑現象反而失掉了一點兒激情，增加了一點兒穩操勝券的優雅。同時，這種感受在操穩測試上亦有所體現，62。3公里/小時的操穩成績四驅幫了不少忙。另外，一如既往的底盤功力也成為他在操穩方面的加分項。

不過，令我遺憾的是330Li依舊在懸架調校上向舒適靠攏，和325Li的感受相似，偏軟的懸架在樁桶間激烈遊走時支撐難以達到我設定的“運動”預期，略感模糊的轉向、長軸距車身讓我有種開5系的錯覺，反倒開5系時覺得更加靈活。

當然了，3繫上的這套懸架調校並沒有過分的強調舒適，極端情況下你依然感覺他是可控的，這點足以看到寶馬在操控和運動之間的平衡關係上下了很大的功夫，終歸他還是臺寶馬，擅長的操控基因不能丟。只是，對於我這種看重運動的人而言，3系的這次做法不再純粹，甚至不如奧迪A4L和凱迪拉克CT5調校的那般直接和個性。在330Li的身上我只找到了足夠充沛的動力儲備，和近乎完美的變速器調校。或許，短軸的後驅330i能帶給我們稍原始的3系味道。

從測試場再次回到日常路面上，放下之前的激情，隨著車流在城市中前行，轉速指標也剋制的遊走在1到2之間，努力的讓車主儘可能少的往加油站開，畢竟現在的油價已經破7了。現在的3系車主也不願像當年那些毛頭小子一樣，喜歡聽從前方傳來的BMW引擎聲，他們更希望能與車內乘客安靜的交流，靜下心來去聆聽harman/kardon傳出的流行節奏，他們也更在乎內飾的豪華程度，以及外觀是否吸引人。

新一代3系在外觀設計上已經足夠的出彩，寬大的車身、修長的線條，即使做了長軸距，你也很難找出他的不和諧之處。相比不那麼純粹運動的操控，全車採用M運動曜夜套裝算得上是點睛之筆，在氣勢上起碼唬住了對方，從明面上也告訴對方自己絕不是扮豬吃老虎的等閒之輩。至於極限實力如何，這都不是大多數消費者所關心的問題，2。0T高功帶來的258馬力和5秒多的百公里加速已經足夠幹掉路面上的大多數車子，330Li散發出與生俱來的從容感足以滿足心理上的缺失，至於硬邦邦的減振，見鬼去吧！坐的舒舒服服、安安靜靜，不好嗎？

感受過了330Li的操控表現之後，回過頭再看看他的售價，40。99萬元恐怕會勸退不少對動力執著的3系潛在客戶，要知道算上終端優惠差不多能買臺低配的530Li了。所以說330Li算不上3系的主銷車型，更大的消費人群在325Li那邊。但是，只有你實際開過才能感受到330Li的那份從容和優雅；感受到手握方向盤時的那種底氣和自信，這才是330Li存在的價值和意義。