船員的工作，生活到底是怎樣的？

昨天，一個遠房表親問我，自己一個侄子20多歲，想去學船員，諮詢一下我的意見…作為一個跑船10年，遠洋貨輪的大幅，今天我來給大家講講船上船員的工作和生活到底是怎樣的。

常聽人說“世上三大苦，行船打鐵磨豆腐”，好麼！跑船居然位於三大苦之首，真想不到我居然這麼能吃苦。言歸正傳，這句話其實說的是古時候，撐船的那種。眾所周知，現在船舶自動化水平很高，所以單論工作強度來說，跑船並不苦，除了處理一些應急狀況，一般也不會加班。

船上分為甲班部和機艙部兩個部門，大副為甲班部門長，老軌為機艙部門長，在船長的管轄下負責各部門事務，本人甲班部出身，主要講一下甲班部的細節吧。

甲班部高階船員還有二副和三副，負責航行和停泊期間的值班，另分管一些事務，如三副管理救生消防裝置，二副分管航行裝置。剩下的就是普通船員了，例如大家聽說最多的水手，主要協助航行值班，還有就是在大幅的管理下水手長的安排參與甲班部的維護和保養。當然還有廚師，服務員和實習生…

其實大家最關心的應該還是船員的待遇怎麼樣了，接下來我講講我們船上的船員待遇：船長/老軌7200美金，大幅/大管6200美金，二副/二管3000美金，三副/三管2000美金，水手長/機工長1600美金，水手/機工/廚師1300美金，服務員850美金，實習生300美金…當然可能很多船員兄弟收入和這個有比較大的出入，主要和船型，所跑洋區有比較大的關係。當然，和市場行情也有關係，四個月前我們三副/三管籤合同2000美金，聽說現在行情都3000美金了，這玩意兒，誰說的準呢。

船上一般工作八小時制，當然也不排除靠離碼頭，演習，搶修等特殊工作需要甲班，工作也比較輕鬆。之前處女朋友的時候，她問我：船上是不是很累，要不要你們搬貨…我噗嗤就笑了，那動輒幾萬噸的貨要靠人搬，得搬到什麼時候。其實航行期間維護保養，也都沒有遵循八小時制，一天六七個小時撐死了，能累到哪兒去？

生活方面，比較體面，除了工作時間，其他時間都是自己的，一般看看硬碟下載的電影，健身的比較多，偶爾也能和幾個“志同道合”的打打牌，拋錨期間還能釣釣魚，如果有這個愛好的話，那真是來對地方了，海釣的樂趣一般人體會不到