環新英灣重磅規劃：“1+3”機場、疏港鐵路、海花島國際郵輪港

環新英灣地區重磅規劃：“1+3”機場、疏港鐵路、海花島國際郵輪港！

2021年年底，海南決定推動儋洋一體化發展，劃定環新英灣地區為儋洋經濟圈發展核心區，一年以來，環新英灣地區積極謀劃產城融合，發展勢頭良好，吸引國內外優質企業前往投資興業

。

日前，

環新英灣地區國土空間規劃(2021-2035年)

對外公示，如果沒有記錯，這應該是儋洋一體化建設、重點打造環新英灣地區以來，環新英灣地區出爐的首個全域性性、重量級的規劃。

該國土空間規劃範圍包括洋浦經濟開發區和白馬井鎮、峨蔓鎮、木棠鎮、新州鎮、中和鎮、王五鎮、排浦鎮，

總面積約2582平方公里

（陸域面積約772平方公里，海域面積約1810平方公里）。

根據新出爐的國土空間規劃，環新英灣地區戰略定位為：

國家高水平開放的先行示範區

、

國家西部陸海新通道國際航運樞紐

、

海南高質量發展第三極（區域中心城市）

、

海南臨港經濟引領區

。

目標至2025年

，作為政策壓力測試區，基本實現區域基礎設施一體化，建成西部陸海新通道航運樞紐和海南自貿港西部地區現代化產業中心。

目標至2035年

，環新英灣地區參與國際分工、集聚全球資源，整體競爭力大幅增強，生態、營商、人居環境達國際一流，基本建成國際化濱海產業新城與海南自由貿易港西部現代產業中心

。

環新英灣地區將構建

“聚焦引領、環灣向海；有機分散，藍綠成織”

的國土空間開發保護總體格局：

聚焦引領、環灣向海：

依託新英灣構建特色城鎮發展軸帶，引領地區環灣向海發展。

有機分散，藍綠成織：

維護本地的生態環境特徵，圍繞新英灣綠心，推進城鎮空間組團化佈局、藍綠生態空間系統性成網，構建城市與自然有機交融總體空間格局。

同時，環新英灣地區將最佳化城鎮發展空間，積極構建

“一城、三園、四組團”

的

城鎮發展格局

：

一

城：

指白馬井新城。

三園：

分別為洋浦產業園區、木棠產業園區、王五產業園區。

四組團：

包括海花島旅遊度假組團、中和新州文旅組團、洋浦東部生活組團、峨蔓海岸休閒組團。

根據新版國土空間規劃，環新英灣地區以普惠均衡與優質共享為理念、高標準佈局公共服務設施。以慢行系統有機銜接，

引導形成城鎮10分鐘城鎮社群生活圈

，提供全年齡段公共服務保障。

將重點保障教育設施用地需求，探索

境外高校獨立辦學

，建設成為與國際教育深度接軌的示範城；全面提高社會醫療設施建設水平，吸引國內外優質醫療資源，打造

高質量醫療康養基地

。

環新英灣地區

中心城區

構建

“一軸、三心、十區、多廊”

總體格局。預留多個向海的生態廊道，由

開源大道

、

洋浦大橋

、

中心大道

、

濱海大道

構成城區發展主軸，串聯各個城市分割槽與功能中心。

完善中心城區用地佈局與功能配置，推進環灣地區由傳統工業園區向

產城融合複合型城市

轉型，完善城市生活服務功能，加強

職住平衡

，提高城市生活質量，保障各類公共服務設施與基礎設施用地

。

環新英灣地區將加強城市對外交通聯絡，構建

儋州機場

、

金林

、

王五

、

西慶通用機場

“1+3”區域機場格局；推進

客貨兩用疏港鐵路

建設；新建

白馬井站綜合客運樞紐

和

海花島國際郵輪港綜合客運樞紐

。

以

“北產南居、產業服務雙軸驅動”

引導環灣“港產城科”一體化發展，推進南北兩岸整體有序分工、產城融合，打造功能複合、多元共生的灣區城市。

北岸：

由洋浦至木棠形成以港航物流、石化新材料、先進製造產業為主導，航運服務、生產研發、企業孵化為一體的綜合生產型灣區。

南岸：

由海花島、白馬井新城至新州、中和等地形成以現代服務業為主導，集旅遊、文娛、商貿、科教、生活服務、熱帶農業為一體的濱水連綿15裡的花園城區。

至2035年，

環新英灣地區用地空間

，以洋浦港與海花島為發展驅動力，緊湊佈局建設用地，重點發展

洋浦經濟開發區

與

白馬井新城

兩大板塊，適度發展王五產業園，推進城鎮空間濱海連片發展

。

環新英灣地區重磅規劃：“1+3”機場、疏港鐵路、海花島國際郵輪港！