華南最大的內河智慧港口建成！廣東江門高新港到底有多牛！

江門，坐擁大灣區與珠西區域連線的樞紐，位於通江達海的戰略要衝。如此優越的地理位置造就了江門港必將有所作為！現如今，智慧港口的發展引領著中國港口不斷轉型升級，綠色高效更是成為現今港口提質增效的“利器”。

在這樣的大背景下，全新亮相的江門港不斷在“含新量”、“含綠量”上下功夫，力圖打造內河航運高質量發展的“王牌高新技術港口”。

12月30日，江門高新港竣工落成活動在高新區（江海區）舉行。江門高新港是華南地區最大的內河智慧港口，建成運營後可使全市外貿船運吞吐量增長一倍。

該專案是廣東省、江門市重點工程專案，總投資25億元，規劃佔地面積943畝、岸線1332米、建設11個3000噸級多用途泊位。目前，投資約12億元的首期專案基礎設施和查驗監管配套設施建設已完成，年集裝箱運載吞吐能力將達到120萬標準箱，可使全市外貿船運吞吐量增長一倍。

可以從這段介紹看出，從一開始建設起，廣東省對於這座港口就寄予了非常高的期望值，無論從港口泊位數量到相關配套設施建設都是一流的，而且江門新港的集裝箱設計能力直接進入“百萬集裝箱行列”。

那麼這座港口的智慧化到底表現在哪裡呢？首先，該港口採用的是先進的RMG遠端控制技術，可以遠端操練軌道式龍門吊進行作業，實現對各個環節的遠端監控，同時，港口還採取了先進的智慧識別技術，能夠遠端識別集裝箱的箱號和條碼，大大減少了人工工作強度，大大提升港口識別的精準度。同時，先進的電子閘口與海關的資訊系統相連，可以採用AI識別和人工智慧自主識別方式，這種方式只需一個閘口，多個聯檢部門同時檢查貨物，大大提升了通關效率。此港口的核心技術是水上智慧物流系統，不僅能實現單證處理自動化、計費結算自動化，還能降低翻箱率，客戶不再操心貨物通關辦理的流程複雜性。當然他們能在技術領域有如此強悍的實力離不開招商局集團旗下中外運長航集團的鼎力支援。

那麼這座港口有何特殊的意義呢？該專案將成為珠西規模最大、廣東省首個智慧型內外貿內河碼頭，成為大灣區國際化物流運輸大網路的重要支點和大灣區西翼物流樞紐平臺，形成更加完善的北廣州、東深圳、西江門“三足鼎立”的綜合交通樞紐格局，對於擴充套件產業發展空間、降低企業運輸成本，緩解交通壓力，促進港口與城市協調發展都有著重大的作用。