粵東最大煤炭碼頭開始運營！鹽田港控股荃灣煤炭港進港鐵路今日通車

南方網訊（全媒體記者／杜豔 通訊員／梁尹星）11月1日，由鹽田港集團旗下公司投資代建的“惠州荃灣煤炭港進港鐵路正式通車，這標誌著粵東地區最大煤炭碼頭——惠州荃灣煤炭港正式由建設期轉入運營期。

惠州荃灣煤炭港進港鐵路，位於惠州港荃灣港區純洲作業區，全長1。87公里，總投資約3億元，設計最大年通行能力達2000萬噸，該路段的全線貫通，將使惠州荃灣煤炭港接入惠大鐵路，併入國鐵網路。

鹽田港集團總裁劉南安表示，近年來，鹽田港集團圍繞構建“大海港”體系，穩步實施“轉型升級、走出去”發展戰略，積極響應國家建設長江經濟帶、“一帶一路”、粵港澳大灣區等重大戰略，有效服務地方經濟社會發展。惠州荃灣煤炭港正是鹽田港集團服務大灣區建設，促進惠州市經濟社會發展的重要實踐。惠州荃灣煤炭港將致力於打造粵東地區最大的煤炭碼頭和煤炭集散基地，充分發揮海鐵聯運、綠色環保等優勢，持續開拓煤炭供應鏈產業，在保障區域資源安全、深化區域能源合作方面發揮重要作用。

據瞭解，惠州荃灣煤炭港進港鐵路建成通車將帶來多方面積極意義。

首先，區域性專業煤炭碼頭主導作用進一步突顯。惠州荃灣煤炭港投產運營，將成為粵東最大煤炭基地、華南地區能源運輸系統重要的煤炭上水港和關鍵節點引擎。作為廣東省重點投資專案，惠州荃灣煤炭港規劃建設3個7萬噸級泊位（水工結構15萬噸級）及配套設施，分2期建設，設計年接卸能力2300萬噸。其中，總投資約30億元的一期專案於2013年7月開工，建設2個泊位及配套設施，陸域面積74。5萬㎡，年接卸能力1500萬噸。目前，專案建設將全部完成，進港鐵路的通車，將使惠州荃灣煤炭港實現海鐵聯運，與北方大型煤炭下水港口相配套，為“北煤南運”提供堅實保障。

強勢驅動惠州港加快邁向億噸級大港。進港鐵路打通了惠州港荃灣港區純洲作業區鐵路進港“最後一公里”，極大地提升了整個港區的水鐵聯運能力，將有效拉昇惠州港公共碼頭的整體吞吐量，助力其邁向億噸級大港。

記者還了解到，惠州荃灣煤炭港還投資超過3。5億元，建立起一套空、海、陸三位一體的汙染防治體系。特別是投資2。1億元建設的兩座“長500米、寬118米、高44米”的全國最大環保封閉條形煤倉，將煤炭堆取轉運控制在獨立空間內，有效防治煤灰、揚塵汙染，環保效果獲得環保部認可和肯定。而此次進港鐵路建成通車，也讓煤炭能源接卸疏運有了綠色新選擇。

此外，惠州荃灣煤炭港進港鐵路建成通車，也使港區服務範圍直達珠三角、粵東、贛、湘乃至中南腹地，打通了區域煤炭能源運輸海鐵聯運快捷新通道，以更高的效率、更環保的方式，為區域能源安全提供更有力的保障，為粵港澳大灣區建設提供煤炭能源服務，並進一步深化區域對外能源交流，加快融入“一帶一路”倡議。