林鷗:江南造船數字化造船與產業模式轉型

6

月

6

日，由中國企業聯合會、中國企業家協會主辦的

2018

年全國企業家活動日暨中國企業家年會在江陰召開。公司董事長、黨委書記、總經理林鷗參加年會並領取了

2017-2018

年度全國優秀企業家獎項。

本屆年會以“弘揚新時代企業家精神，推動企業高質量發展”為主題，重點探討企業家精神的建設和傳承，推動企業實施創新驅動戰略，實現高質量發展。會上頒發了第十屆“袁寶華企業管理金獎”（每兩年評選一次），表彰了

150

名全國優秀企業家。

在年會的中國製造業峰會上，林鷗發表了主題演講，暢談“數字造船與產業模式轉型”。

林鷗表示，“當前，船型創新需求迫切、國際競爭態勢激烈、使用者體驗日益增強。我們必須開展技術創新滿足客戶需求、超越客戶期待。同時，企業還要注重利潤，不僅要保證高質量，還要控制好成本、週期。”面對裝備製造業轉型，江南造船給出的答案是數字造船。

“數字化轉型的核心理念，是單一數字模型。”林鷗向在座企業家介紹了江南造船應用三維體驗平臺完成的第一艘數字樣船，高度集成了

CAD/CAE/CAM

等技術，不但構建

100%

三維模型，而且可以模擬船員在船上的行走、操作和運維，充分反映人在船上的行為，有助於在設計階段發現問題，有效控制更改及造船成本，提高船東滿意度和使用者體驗。“透過三維數字樣船，江南造船又可將客戶需求融入前期設計中，開展智慧營銷。”

數字化轉型也帶來了管理模式的變化。“曾經，設計和建造就像是兩條平行線，如今，我們建立了建造策劃與工程管理的

‘Z

’模式。”林鷗介紹，在單一數字模型上，江南造船的要求是在研發設計完成後，能夠將模型拆分成總段、區域、模組、托盤，進行流程再造，使整個生產更加趨於節拍化，進一步提高生產效率。同時，在資料驅動下，江南造船在劃線印字、切割、加工、裝配、焊接方面也開展了智慧製造的一系列嘗試。

“去年，我向一位老領導介紹，江南造船在一型船的三個總段建造時沒有使用火工，這令他頗為驚訝。”林鷗表示，“數字化轉型、工業網際網路使得船舶智慧製造成為可能，透過焊接管控，我們真的做到了。”江南造船將工人、機器、中間產品、工藝要求透過網際網路相連，在機器管控之下，工人按照程式設定進行焊接操作。“當所有人按照規程來做的時候，分段的造型非常好，火工就沒有用武之地了。”

林鷗最後表示，海洋工程裝備及高技術船舶是《中國製造

2025》的重要組成部分。傳統制造業要迎接越來越嚴峻的挑戰，我們要進一步解放思想、擁抱科技，我們要有創新的思維、合作的精神、開放的心態、共享的機制去顛覆傳統模式，開創更美好的未來。