漢蘭達不行了，途昂和攬境上位，這兩款車怎麼選？

人有悲歡離合，車有更新換代。世事無常確實是人生常態，對於車企來說更是如此，車企們也是在慢慢開始適應變換不斷的市場，但是固步自封，不思進取就很容易陷入虛無主義的陷阱，進入自己的舒適圈，忘了初心。漢蘭達就是這樣一款車型，曾經取得了亮眼的成績，但是未能做到活在當下，現如今已經走向了衰敗之路。現在的中大型SUV市場，是大眾的天下，分屬於途昂和攬境，下面就一起來看看這兩款車孰強孰弱吧。

品牌分析

途昂和攬境同屬於德國大眾汽車的國內合資大眾品牌旗下，分別是一汽大眾和上汽大眾。途昂屬於上汽大眾，攬境屬於一汽大眾。一汽大眾主要的市場面向於北方地區，大部分經銷商和4S店佈局在北方。上汽大眾的主要市場偏向南方，但是面向全國市場，全國大大小小的經銷商以及網點鋪設非常完善。所以選擇上汽大眾在售後方面的保障會好上不少。

產品競爭力分析

途昂不僅僅是外觀設計上比較硬派，看上去硬朗又陽剛，在內飾質感的塑造上也是頗為不俗，整車的內飾採用了大量的高階皮革包覆，在豪華感的塑造上也是想到到位。反觀攬境呢，則是非常大膽地採用了鏤空式的島臺，非對稱的雙聯屏，整體的視覺觀感確實比不上途昂，同時整車的配置表現也是略遜色於途昂。在動力方面，途昂和攬境的差異並不大，都是採用了2。0T高低功率+7DSG或2。5T V6+7DSG的版本。不過兩臺車的調校取向不太一樣，工程師在原有的基礎上，進一步最佳化，符合國內消費者需求。

駕駛感受

途昂開起來非常的舒服，2。0T高功率帶來了充沛的動力響應，同時變速箱升擋邏輯敏捷，非常聽話，剎車踏板和油門踏板也是非常跟腳，整體的底盤調校更偏向於舒適性方向，開啟非常的舒服，很愜意，很適合跟家人一起乘坐。攬境的駕駛感則是截然不同，攬境給我的感覺會更加運動，底盤的偏硬，開起來還好，但是乘坐體驗不太好。

最後：從漢蘭達，再到途昂和攬境。中大型SUV一直在不斷地變化，這片市場依舊是有著廣闊的市場藍海，消費者們在找尋合適的車型，車企們也在與時俱進，不斷激勵自己前行。就像上汽大眾途昂，師出同門，但依舊保持領先姿態，最佳化自身，契合國內市場，所以賣得比攬境好，是正常的。