武漢現實版苦力強群體：室外工作，搬運為生，隨身工具玩出雜技感

武漢之大，大在城市規模，不同區域經濟發展各有特色，以此誕生了不同職業人群來。比如黃陂區盤龍城區域的紡織技工，街道口廣埠屯的數碼程式猿，青山區建設幾路上的鋼鐵工人等等，都被貼上了明顯的職業標籤。不僅如此，在武漢漢口老漢正街區域，還有一類非常常見的基層工人，他們在室外工作，每人標配一件隨身的獨輪車做工具，以搬運為生，且能輕易將獨輪車玩出雜技感覺，讓人讚歎，他們就是漢正街內的職業搬運工，現實版的苦力強群體。

長年累月室外工作，高辨識度顏值。

這些搬運工群體長年累月工作在漢正街區域內，其顏值非常有辨識度，基本上一眼就能瞅出是做什麼的。在穿著上，搬運工一般會穿常見的棉麻服飾，以深色為主，耐髒耐汗，無論冬夏時節，他們還會統一搭一條毛巾脖子上，方便擦拭汗漬。最重要的是，他們也會統一穿著藍色釘子鞋、膠板鞋，方便著力又輕巧。因為常年在室外工作，搬運工群體們的面板又都是古銅色黑黝黝的，被光線曬得褪色，最終深入面板，使得他們無論穿什麼樣的衣服，都顯得反差巨大，格格不入。另外，因為工作強度大，經常趕時間，他們養成了麻利的性格，很少講話，講話乾脆，行事果斷，屬於“生死看淡，不服就幹”的真實寫照。

以搬運為生，年齡段不同追求不同。

搬運工的職業，從名字就能看出來以搬運為生，但有並非僅以此做唯一生計手段，只是剛好搬運佔據的工作時間長一些罷了。搬運工裡有年齡優勢，但並不明顯，因為不同年齡段的搬運工追求和目標完全不同，比如說，年齡小一點的搬運工，可能只是臨時來做，體驗人生，受不了這份苦的人最終會溜之大吉，逃離這個行業。另外一面，年齡長的人群做搬運工，年富力強，當然做得起勁，但畢竟不會長期做，隔三差五接個單，看下心情而定的群體也存在。只有真正無依無靠，或者實在有苦衷的人，長年累月堅持在這個行業，做得辛苦至極，又無力離開，當真是充滿艱辛。

隨身必備這個工具，玩出雜技感背後是實力。

搬運工雖苦，但千萬不要以為他們只會悶頭吃苦，實際上，每位搬運工都會有隨身必備一件工具獨輪車，是根據以前的板車改進的，這種車輛的存在剛好適合一個人推送，在一定程度上可以為他們省很多力。貨物碼放在車上捆好，人在前面拉著走，基本上都是碼放到高度極限，一個輪子悠悠走著，也從沒倒塌過。不僅如此，還有一些更高階的搬運車，兩個輪的電動車，四個輪的平底車，碼放的東西更多，搬運起來更省力。經常使用這些搬運車，搬運工們也早就將它們玩轉得嫻熟，單手拉車過街，端坐車頭駕駛等等，讓人感嘆玩出了雜技感。

搬運工們的生存環境，可謂是依賴漢正街而生，實際上，因為漢正街超高密度的商鋪和商業環境，也讓搬運工這個行業在這裡分外搶手。底層技工的職業名稱大多非常直白，搬運工就是搬運，送貨工就是送貨，他們將物流和商鋪連線在一起，用雙手撐起了商品的正常交付，意義不凡。雖然隨著經濟發展，越來越多的搬運工被機器替代，但在相當長一段時間內，類似小商品市場環境下的商品流通，必然還是要依靠人力搬運。這也是為什麼武漢的漢正街雖然搬遷了，但搬運工群體依然存在的原因。

小編當年到武漢讀書的時候，也曾和同學一起到漢正街兼職過搬運工的崗位，好在店鋪的老搬運工看我們體格太有限，面色稚嫩，怕出意外，便讓我們分別在物流車點和倉庫點接貨，也就是幫忙上下貨。那時候，我們兩個人和另外兩個搬運工（年齡應該差很多）吃同樣的午餐盒飯，搬同樣的貨物，他們一人扛兩箱，我們兩人抬一箱，瑟瑟發抖，那種反差非常難忘。搬運工們最暢快的時候，是一趟貨入了倉庫再去趕下一趟的時候，幾個人都坐在雙輪電動板車上，一個人抓著很短的操控方向的遙控器警示方向和路況，轉向直行剎車，一氣呵成，其他人則用土話聊天，然後肆意抽菸，笑得非常粗獷。

後來工作了，我有一段時間在漢正街某店鋪做售後支援，看到很多搬運工來換裝貨物，全程一句話不說，累了就坐在臺階下休息，渴了就喝幾口水，只聽領隊的話，其他人一概忽視。搬運工們年齡都很大（目測在40以上），不善言辭，他們的領隊幹完活收好錢就走，意思是還有下一家等著在。離開的時候，搬運工也都習慣竄上板車，單手拉著車把，左拐右拐，輕鬆得很。