“嫦娥五號”到月球上只是挖土？美網友：中國已經制定認真的計劃

如果這是一次載人登月飛行，透過對嫦娥五號探測器這一連串的動作分析，我們可以從中感悟到什麼呢？目前2次軌道修正成功，接下來好戲估計就要開始了。當然，有人就會問，嫦娥五號奔月，難道僅僅是為了挖兩公斤的樣品嗎？

據新華社報道，嫦娥五號從地球到月球的太空旅行歷經112小時後，在離月球400公里的地方經過17分鐘的調轉軌道，透過資料分析近月操作一切正常，它已經成功前往環月軌道繼續航行。

大家知道火箭發射，變軌以及繞落月球，嫦娥四號已經測試過一次，這次因為嫦娥五號探測器重量達到8噸，所以變軌修正航向相比以前要困難，不過這難不到我們的航天科學家，為了解決問題，此次嫦娥五號大膽用了一個全新的方法，從而解決了問題。在嫦娥三號、四號任務中近月變軌發動機推力達到了7500牛，但是這次卻只用了3000牛。

嫦娥探測器，如果重量再增加會怎麼樣？比如說載人登月，宇航員加上科學實驗裝置對吧，那重量肯定還在增加，這次飛行不就是演練嘛。探測器在大噸位的情況下，利用多次變軌即可捕獲月球。總設計師孟佔峰說，這次我們透過兩次調軌，先進入一個大的軌道，再經過3圈8小時的飛行，相當於一天過後，再進行第二次調軌，這樣近月剎車才算完成，最終才進入200公里的環月圓軌道上。

從最新情況看，嫦娥五號前期進展順利。各系統狀態工作良好，地面通訊也正常，這隻代表嫦娥四號奔月工作只進行到了一半，但是依然不可粗心大意，因為更加精彩的和複雜的還在後面。最關鍵的十幾個重要控制需要在一週內全部完成，這都有些什麼呢？

試想一下，第二次近月剎車完成後，現在演示的情況應該包括四器分離，形成軌道器與返回器，著陸器與上升器的兩相組合。你可以想象一下宇航員應該坐在哪個裡面？著陸月球時，著陸器和上升器工作，應該是負責宇航員登陸月球用的，在月球上工作完成，再乘上升器與環月軌道執行的軌道器和反回器對接，最終目的就是返回器把宇航員帶回家。全程要在48小時之內完成，四器分離與對接要進行4次遠端控制，這些重要操作過程全部完成不超過一個星期。

嫦娥五號探測器歷經千辛萬苦登上月球，僅為在月球上挖2公斤土，這或許只是科學研究的一部分，同時演示載人航天相關過程是更重要的目標。為什麼這麼說呢？

據我航天局局長張克堅宣佈，中國計劃在未來10年內（2029-2030年）在月球南極著陸。這實際意味著未來10至15年我國將從無人月球科研，載人登月再到短期有人和無人月球科研站的目標，實現月球開發。相比美國2024年重返月球，我們將有反超的可能。正如美國網友所說：

現在有人意識到中國已經制定了認真的計劃，要在十年內將人類送上月球。許多人不相信中國有能力在人類太空探索中趕上美國，但這是不得不接受的現實，一味維持自己願望是很困難的。