本田車不足13萬，配進口發動機，208馬力才6.5升油耗

歐歌這個品牌對於有些人來說很陌生，畢竟街上沒看到幾輛，但是不可否認的是，歐歌是本田旗下的豪華品牌，定位還是很高階的，而我們今天推薦的這款車也是被譽為本田雅閣王。雖然說歐歌TLX已經停產了，但是現階段的價效比很高，而且二手的價格很便宜，同時這款車的動力效能和品質確實比雅閣更強大。

需要知道的一點的是，歐歌TLX這款車在上市之初的價格在28萬到40萬之間，之所以被停產，並不是產品力不好，而銷量不好，之所以銷量不好，是因為謳歌這個品牌在國內的知名度並不高，品牌溢價不如本田，但是歐歌TLX的的確確是一款效能豪車。從設計也是能看出，與眾不同的中網採用黑化處理，充滿運動色彩，扁平化的套件也非常匹配，關鍵是燈組的內部設計更加犀利，辨識度最高的還是燈組設計，所以外觀從現在來看還是非常時尚運動的，也不會過時。

車身側面整車的設計也顯得格外的運動，尤其是溜背式的車身線條和鋒利的造型極為惹眼。尾部的設計與前臉相呼應，而且還採用了很性感的路線，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了4942毫米1910毫米1432毫米，在軸距為2870毫米，所以乘坐空間非常可觀，這個尺寸已經和十代雅閣相當，加上本田魔術空間的加持，後排乘坐三位成年人也是十分愜意，絲毫不會覺得擁擠。基於，謳歌的定位高於雅閣，所以在品質和舒適性方面都非常有優勢。

首先是地臺突出並不高，所以不會影響到中間乘客的舒適性，其次座椅均採用納帕真皮包裹，手感和質感尤為突出，摸起來非常柔軟舒適，乘坐起來更加貼合人體學，有種大沙發的感覺。因此，這是一臺進口車，所以品質表現出色，尤其是三大件方面更加有保障，其中底盤方面上，懸架是採用雙獨懸設計，底盤的調校也是穩如德系車，所以謳歌開起來很本田雅閣的差距非常明顯，用料不同，乘坐質感也是有所不同，特別是跑高速的時候，120的速度都的穩如牛的。

除了乘坐空間和用料很良心，在內飾設計上也是非常獨特，關鍵是機械素質很高。首先是搭載機械儀表，其次是搭載機械手剎，最後是保留大量的物理按鍵，不僅使用起來更加簡單方便，起品質也是得到保障，穩定性更高。而中控臺採用雙層設計，顯得資訊更豐富，只是說車機系統並不支援車聯網這些，正是因為功能不多，所以流暢度更高，反應更快。當然，作為一款進口車，配置不能落下的，像定速巡航、倒車後視鏡、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動後視鏡、電動座椅、座椅加熱和通風、車載雷達、全車6個氣囊等均有配備的。

而在動力效能上，這臺謳歌TLX L2。4暢享版本搭載的是2。4L自吸引擎，雖然是自吸動力，但是效能調校上能夠爆發出208匹的馬力，所以動力表現甚至領先很多2。0T渦輪引擎。此外，匹配的是8速雙離合變速箱，這套組合的優勢就是輸出更加平順，因此舒適性更高。當然，自吸引擎的弊端就是起步優點弱但是很平順，中後段加速很給力，油門介入更加直接，因此提速更快，爆發力都在後段。然而，燃油經濟性方面，相比渦輪引擎更加省油，百公里僅為6。5升，也是一款非常顧家的車型。對此，大家會如何點評這款車呢？歡迎轉發分享討論。