汽車發動機，自動啟停技術，傷不傷電瓶？老司機告訴你

汽車發動機自動啟停技術，並不是一項新技術，但是最近幾年使用這個技術的廠商多了，應用的車型也多了，幾乎可以達到了普及的程度，而且不再是高階車的配置，普通車也會有裝配。探尋為什麼這麼做，歸根結底是全球都在倡導的降低碳排放，保護地球環境。有點說遠了，咱們還是說說車，那麼這個啟停技術，究竟是利大於弊，還是弊大於利呢？

先說好處吧，畢竟是保護地球環境的技術。首先是降低碳排放，當然它是透過間接的方法達到的，也就是等紅綠燈的時候關閉發動機，這樣就不會產生汽車尾氣了。沒有了尾氣，二氧化碳的排放量自然就減少了。

好處之二，就是可以省油。當然，他也是透過間接的方法進行的。等紅綠燈的時候，或者堵車的時候，關閉了發動機，油耗自然降低到零。這是真真切切可以省油的方法，大致可以達到10%左右。

現在說弊端，首先他會損傷電瓶。雖然啟停汽車的電瓶是特殊的，也就是加強型。但如果頻繁的啟停，長期處於虧電狀態下，電瓶的壽命，也會大大縮短。而且這種加強型的電瓶，要比普通電瓶貴很多。

再說一下起動機，汽車的啟動機，也是有使用次數的。啟停汽車的起動機，也是特殊設計的。正常使用情況下，起動機基本可以達到與發動機同樣的壽命。所以，在做好保養的前提下。啟動機這塊。可以不予考慮，不必擔心。

最後說一下，發動機。頻繁啟動對發動機還是有影響的。尤其是發動機沒有達到工作溫度的情況下。頻繁啟動會對發動機的使用壽命造成影響。

老司機建議：選擇性開啟或關閉自動啟停系統。在汽車啟動以後，先關閉自動啟停系統。等待發動機打到了工作溫度，水箱的溫度也升高定達到了工作溫度。道路並不是非常擁堵，這時候可以開啟自動啟停系統正常行駛。當車快要到達目的地，準備停車之前，關閉自動啟停系統。這是一個折中的方案，也是價效比最高的方案。否則車輛本身自帶的自動啟停系統長期不使用，也是一種浪費。而過多的使用，並不一定對車輛有好處，選擇性地開啟和關閉自動啟停系統，是最理想的。