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汽車的扭矩越大越好嗎?
汽車的扭矩大有什麼好處
扭矩是衡量力對物體的轉動產生了多大作用的物理量
,
即
物體發生轉動的一種特殊
力矩
。
汽車的扭矩指的是
發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,決定了一輛車動力輸出
的
特性
,
單位
N·m
。
發動機轉速
直接影響扭矩的大小
,
扭矩越大,發動機輸出
越強勁,
曲軸轉速的變化也越快,
這些都體現在
爬坡、加速
方面
。
用搬磚這個通俗易懂的例子來解釋一下上面那段話:
每次
搬
100
塊,一分鐘可以搬
6
次
→100
塊磚的重量就
是
扭矩,一分鐘搬
6
次就是轉速。
在汽車功率固定時,扭矩和發動機轉速成反比,轉速越大,扭矩越小,反之亦然。因為
扭矩
直接受
發動機轉速
影響
,
只有
在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間內才會產生最大扭矩
,
所以
轉速
最高
或
最低
,
都不一定是最大
扭矩。
汽車的
最大扭矩
對於我們日常駕車有什麼影響呢?
城市
通勤場景
,
訊號燈變化和擁堵造車路況相對複雜
,
較低的
最大扭矩的轉速區間,可以
在走走停停的起步
階段獲得
比較好的
動力
輸出
。
理想的狀態是
最大扭矩轉速區間能覆蓋到發動機整個轉速區間,這樣無論是起步
、
加速還是
行駛中
超車,都可以
用
最優動力輸出
應對
。
對於
自然進氣式發動機
車型的駕駛者來說,
充分利用好發動機的最大扭矩輸出區間
尤為重要
,
比如降低檔位,
提高發動機轉速獲得充沛動力
。
對於增壓發動機
車型駕駛者來說要
關注渦輪增壓發動機達到峰值扭矩的最低轉速
。因為渦輪增加發動機
獲得一段峰值扭矩較為廣泛的轉速區間
是
透過調整廢氣洩壓閥的開啟時機
控制的
。
所以
達到峰值扭矩的最低轉速越低
,
起步階段的動力性
就越
好,相對更加省油。
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