24.68萬低配即享美式豪華，解答你最想知道林肯冒險家的三個問題

福特在國內經歷連續3年銷量下滑之後，從去年底開啟了“反擊模式”，單單在2020年就將在國內投放10款新車。其中一件大事便是林肯國產，這不僅能幫助福特擴充豪華市場份額，還能提升品牌形象，擺脫福特大型車銷量欠佳的窘境。

為何新車改名上市？

林肯冒險家作為與福特銳際同平臺的緊湊型SUV，透過福特銳際的先期上市，讓人們感知到了最新一代福特從內至外的大變化。林肯同樣採用了新一代命名方式來突顯變化，

MKX改名為NAUTILUS航海家，MKC則改為Corsair（海盜船），中文名定為冒險家，還有Aviator飛行家，保持了“家”系列傳統。

實際上，Corsair這個名字在1963年就在福特中使用過，當時只是一輛中型轎車。如今為林肯啟用，一方面遵從了包含航空、航海特徵的命名體系，另一方面也充滿歷史傳統色彩，這是豪華品牌體現內涵的特徵。

與福特銳際相比有什麼不同？

內外飾全面更新，具有美式豪華感

如果說福特銳際體現的是實用和價效比，那麼林肯冒險家則處處顯現豪華和格調，在外形上活脫脫一個小號的飛行家。全新的林肯Logo樣式鍍鉻中網格柵十分有辨識度，

車頂由高到底的線條搭配上懸浮式設計，尤其白色車漆下有一些路虎遊艇式車身的味道。

車尾則與老款MKC相似，蚌殼式尾門上橫貫式尾燈更加細長，最顯眼的還是長安林肯的Logo了，只是字型和林肯的氣質稍有不搭。

開啟車門，充滿豪華感的內飾很難將其與福特銳際聯絡在一起。所有可見之處都使用軟質材料和仿皮進行包裹，保持柔弱觸感的同時還有真正的木質裝飾點綴其中。

高配車型還具有專屬的雙色內飾配色，在豪華感營造上可以說同級裡無出其右。

低配還採用機械儀表搭配6。5寸彩屏，高配則是12。3寸全液晶儀表。不過中控大屏則全系標配12。8寸觸控屏，主駕調到最低位置也不用擔心遮擋視線。

搭載的福特SYNC 3資訊娛樂系統，在UI美感和觸控流暢度方面都比福特車型更加出色。

空調出風口下方保留琴鍵式按鍵換擋鈕的傳統，

全新多功能方向盤僅在開啟巡航控制功能時才會點亮觸控屏，並且帶有拇指板自定義功能，這是相當酷的功能。

空間更加寬裕，駕駛和乘坐感靜謐舒適

福特銳際在空間方面的表現足夠令人印象深刻，可以跟重視空間的日本競品打成平手。具有相同2711mm軸距的林肯冒險家自然也不必擔心，在同級別裡也是佼佼者。

除了最低配都配有全景天窗，

標配的10向電動調節座椅寬大舒適，最高配還有林肯出名的24向帶加熱、通風、記憶、按摩的超級座椅，身心都能獲得愉悅感。

全系2。0T發動機和8速自動變速箱可在7。7s完成零百加速，動力上十分充足。即使是舒適地巡航狀態，堅實的制動踏板和對方向的靈敏響應都給人信心。

切換到運動駕駛模式，會使變速箱換擋和油門響應更加敏感，電動助力轉向也稍微變沉，還能體會到福特運動感的功力。

對於冒險家，林肯更希望您“感受到它的力量而不是聽到它”。

冒險家的噪音隔絕是全方面的，前擋風隔音玻璃，前排夾層玻璃，主動降噪，甚至發動機和乘客艙之間採用雙壁防火牆，都使得風和道路噪音很少侵入，動力系統的聲音則像遠在幾米之外。

可以說在隔音靜謐性的體驗上，林肯幾乎做到了奢華車的標準。

福特銳際更“工薪”，林肯冒險家更“高階”

雖然說兩者來自同一平臺，但從外到內，從駕駛到乘坐感都截然不同。如果考慮到售價，頂配銳際21。88萬和最低配冒險家24。68萬，僅相差2。8萬元。

而兩者的配置差別方面，

冒險家僅缺少自適應巡航、車道保持等輔助駕駛，全液晶儀表，感應後備箱，自動遠近光和品牌音響這些非必要配置

，而在駕乘體驗、品牌價值方面提高許多。

當然作為豪華品牌，林肯4S店的售後、配件均會較貴，不過有5年14萬公里的原廠質保。雖然保值率在豪華品牌中一般，但作為長期用車還是可以接受的，那麼：

冒險家價效比如何，各個車型如何選呢？

很明顯，林肯在最低配上著墨很深，把最常用也十分實用的配置都安排上。其中全車無鑰匙進入，電動記憶後備箱，10向電加熱記憶座椅，空氣過濾系統都不辱豪華車身份。唯一遺憾的是缺失了全景天窗，對於看重這個的消費者來說只能往後看。

增加1。3萬元，全景天窗首先給到，並增加了座椅通風，方向盤加熱、氛圍燈等豪華性配置。差價相對配置來說並不大，能選到這個級別已經夠用了。

再補上2萬元，其最大亮點就是全套的輔助駕駛功能了。此外在前雷達、感應後備箱、電動放倒真皮座椅等進一步提升便利性，總的來說還是要以會不會經常使用輔助駕駛來決策。

另外兩款高配車型，還是以提供適時四驅為主。只在頂配增加360度影像，自動泊車，懸掛軟硬調節，全液晶儀表盤，HUD抬頭顯示，手機無線充電，前排按摩，後排加熱，銳威14喇叭音響，矩陣式頭燈這些豪華配置。由於價格已進到BBA領域，價效比其實反倒不如兩驅車型。

總結：

林肯冒險家體現了福特要重振銷量的決心，在配置價效比和豪華感營造上獨樹一幟。不過在4S店的鋪設和林肯口碑營造上還需下功夫，不要讓首批支援國產的車主真成為了“冒險家”。