世界第一型首飛的液氧甲烷火箭！“朱雀二號”即將叩問蒼穹

在中國民營商業航天發展初期，各大民營火箭公司首先推出了一些列的固體運載火箭，呈現“百箭爭鳴”的局面，但是面對正在到來的星座組網時代，固體火箭其實只是“開胃菜”，運力更大更經濟的中大型液體火箭才是“主菜”和“硬菜”。

作為民營商業航天的頭部企業之一，藍箭航天在2018年完成“朱雀一號”小型固體火箭的研製發射以後，立即全力轉向“朱雀二號”中型液體火箭的研發工作。經過5年多的研製攻關和技術迭代，“朱雀二號”終於臨近首飛，對於中國航天乃至世界航天而言這是一型非同一般的火箭。

世界第一型首飛的液氧甲烷運載火箭

“朱雀二號”為中型兩級低溫液體火箭，全部採用液氧甲烷推進劑。該箭芯級和整流罩直徑均為3。35米，芯一級配備4臺“天雀-12”（TQ-12）液氧甲烷發動機，其海平面推力658。5千牛 （67噸），海平面比衝286秒；芯二級配備1臺“天雀-12”（TQ-12）液氧甲烷發動機和1臺“天雀-11”（TQ-11）液氧甲烷遊機，其中TQ-12真空推力776。5 千牛（80噸），真空比衝350秒，TQ-11真空推力80 千牛（8。2噸），真空比衝333秒，可2次啟動。

該箭全長49。5米，起飛質量219噸，起飛推力268噸，推重比1。22，其200千米近地軌道（LEO）運力達到6噸，運載係數2。74%，500千米太陽同步軌道（SSO）運力達到4噸，運載係數1。83%。

“朱雀二號”是中國第一型液氧甲烷運載火箭，其配備的TQ-12是我國首臺商業航天企業研製的大推力液氧甲烷發動機，推力水平在同技術產品中可達世界第三、亞洲第一，僅次於太空探索公司的“猛禽”和藍色起源公司的BE-4。同時，由於太空探索公司使用“猛禽”作為主動力的“星艦”和相對論公司的“人族一號”都已經推遲入軌發射，“朱雀二號”將成為世界第一型首飛的液氧甲烷火箭。

中國第一型可複用的運載火箭

在航天國家隊的新一代運載火箭當中，“長征八號”系列曾經規劃了可回收複用的“長八R”型號，但是由於“長八”當前配備的YF-100液氧煤油發動機不具備多次啟動能力，使得“長八”的回收複用還只停留在規劃上。

到了“朱雀二號”，其初始狀態起飛級配備的就是可多次啟動、可深度調節推力、可重複使用的TQ-12發動機，TQ-12單次飛行可啟動3次，並具備50%~110%深度調節推力能力，可重複使用次數不少於10次。這使得“朱雀二號”在當前的狀態下，其芯一級已經具備回收複用的能力，也就意味著該箭將成為我國第一型可複用的運載火箭，也很可能成為中國第一型實現回收複用的火箭。

目前，在世界現役運載火箭當中，實現回收複用的只有“獵鷹系列”的“獵鷹九號”和“重型獵鷹”，“電子號”具備回收複用的能力，其兩次回收嘗試並未成功。如此一來，“朱雀二號”還有機會成為世界第二型實現回收複用的火箭。

中國第一型全低溫液體運載火箭

在中國運載火箭研製歷史上，“長征三號”火箭芯三級是中國最早的低溫液體火箭級段，新一代火箭首飛箭“長征六號”則是中國第一型低溫液體火箭。在目前國家隊新一代運載火箭當中，除了“長征十一號”之外，其餘全部為採用低溫推進劑的低溫液體火箭，但都不是全低溫液體火箭，以“長征五號”為例，其助推器使用的液氧煤油推進劑當中，煤油屬於常溫推進劑。

到了“朱雀二後”，其全部使用液氧甲烷推進劑，這當中，液氧和液態甲烷都是低溫液體狀態，這使得“朱雀二號”成為中國航天第一型全低溫液體火箭，是名副其實的純“冰箭”。

“朱雀二號”運載火箭自2017年9月立項至今，已完成了第一批次火箭技術狀態的研發工作。目前，遙一火箭已出廠並在酒泉發射場完成低溫加註合練，將於12月中旬在酒泉擇機發射。中國航天一種全新的火箭即將亮相，這將成為中國民營航天的高光時刻！

作者：大白高國