懷揣82萬，發現和沃爾沃XC90車主怎麼選，車主：不分上下

現今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。“移動高鐵”傳祺GM8，多年來一直深受車友喜愛。“美系越野王”Jeep自由光，其忠實粉絲遍佈男女老少。隨著車子成為家庭必不可少的必需品，取得消費者的歡心是一款汽車的取勝之道，正如發現和沃爾沃XC90。

提到沃爾沃XC901和沃爾沃XC902，我們得把用車者覃先生的體驗說一說，他曾用過兄弟的發現，剛剛提了沃爾沃XC90，當前已然開了4個月5600公里，沃爾沃XC90到底是什麼樣的一款好車？和發現的差距在什麼地方？下面就把時間交給駕駛者做分享。

先開發現

顏值：是看中顏值才買的車。led不錯，刷個隱藏，自動遠近燈，男人就得方正，喜歡，改掉以前完全硬朗的風格，輪廓變得圓潤了許多。

簡潔，大方，看完最新路虎內飾還是很悲傷。佈置合理，檔次略低，儀表是我喜歡的格調，沉著，適度豪華，第一排各種存貯空間，異味不大，車聯網這還可以。

7做得空間帶上一家人出行並不會覺得憋屈。空間很大很寬敞，座位全部放倒可以直接變床，前面滿分，後一排較矮，但完全適合我家人的身高，我身高1。9米，不管是第一，第二，第三排都很寬敞，三排放平尾箱巨大。

坐著裡面還是很舒服的。車內噪音控制很好，120以上風噪略大，我個人喜歡這種懸架的感覺，硬，碾壓感，最後排空調是個絕對槽點，這個有點想不通為啥只安排兩個小口。

動力強勁，瞬間加速快，爆發了強。是猛加油時，聲音有點大，怕被別人說檔次，雖然2。0T動力，但300馬力，起步慢後段猛，高速上開不知不覺就開的很快了。

駕駛舒適、精準，雖然是2。5噸重的大傢伙，但駕駛很靈活。雪地模式只對起車部分進行調校，感覺在純雪地裡作用更大，父親的老路虎，液壓助力的方向盤，太吃力了，油門剎車也是，不過走路況差的路你就會發現路虎的好。

再開沃爾沃XC90

顏值真的是很滿意，成熟穩重，讓人從容不迫。造個錘子，真的是造了雷神之錘，這個燈，絕對霸氣外露，顏值成熟大氣，車頭前臉最霸氣，車漆還不錯，看得出是一個北歐品牌應有的工藝和質量。

內飾簡單大氣，該有的都有。皮質高檔，細節處理精細，手感細膩，但是不像實體按鈕可以盲操作，觸屏是一定需要轉移視線的，車內沒有什麼異味，但是皮革的味道有點重。

主要是就我一個人坐，也感覺不到空間如何。哎，其實一直放倒著沒有使用，通常3個人左右，7座絕對滿足需求，當最後一排座椅啟用時，車尾箱空間與尋常轎車無異。

可能因為內飾好看這個主觀原因，感覺坐上去比Q7GLS都舒服。車內噪音控制的還可以，但不能與轎車比，過個坎啊啥的，懸架好像是硬了點，不過路感清晰有韌性，座位相當舒適，但速度太高有點吵。

動力是槓槓的，雖然兩噸多的車。深踩油門，渦輪和變速遲滯挺大的，2。0雙渦輪發動機實惠最重要，要面子地去買BBA吧，起步輕巧，中段有點頓挫，4缸機正常。

感覺還行吧，SUV要什麼駕駛感受。但是調到運動模式就沒有多餘地晃動了，濾震也變硬，駕駛手感較輕，感覺方向盤回位較慢有時不夠準確，方向盤跑高速的時候感覺很重，低速很輕。

結語:

發現：本人最喜歡的地方就是外觀了，車很大，操控很準確，360度環影，給個大大的贊。沃爾沃XC90：整體感覺沒有轎車舒適，但作為suv來說，也很不錯了，只要你捨得踩，動力隨叫隨到。我給發現 89分，沃爾沃XC90 94分，沃爾沃XC90十分貼合我的用車需求，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。儘管它的價格發現相差無幾，但我依舊放棄發現而買了沃爾沃XC90。現在沃爾沃XC90的名聲越來越火，我相信大家都是聰明人，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達四個字：難分高下！那麼，懷揣82萬，發現和沃爾沃XC90車主怎麼選，車主：不分上下。大家有哪些看法呢？