1990年，湖南逃犯用煙盒假冒炸彈，致使3架客機撞毀，128人遇難

1990年10月2日，一架波音B737在廣州白雲機場裡亂竄。它在跑道上來回拐彎，直接衝向了候機樓。候機樓裡的乘客和工作人員看到這般場景，都驚呼著轉身逃跑。

萬幸的是，這架飛機並沒有撞到候機樓，而是直接扭頭擦邊而過。之後，這架飛機突然抬起機頭，撞向旁邊的波音B707，波音B707的頂部和正在供電的汽車被掀翻了。機場內一片混亂，很快消防戰士和武警戰士飛身而入……

飛機直接失控，現場一片混亂

候機樓的乘客看到這種場面都驚呆了，一時間裡裡外外都是尖叫聲。被撞的飛機裡，只有一名機組人員受了傷，其他的人都恰好離開了飛機。大家都鬆了口氣，誰知道突然“轟隆”一聲巨響，另一架波音B757被失控的飛機攔腰撞擊。波音B757的機翼斷裂開來，左側的發動機直接飛出去幾十米。

而後更猛烈的爆炸聲隨之而來，這架“發瘋”的波音B737沒有了輪子就順著慣性貼著地面被甩出去。消防隊員趕緊衝上去用水槍壓制火焰，隨後開始拯救兩架飛機上的人員。雖然火勢逐漸被撲滅，但是消防人員不敢掉以輕心，因為事先收到訊息，飛機上很有可能會有炸彈。

不久後，波音B757上的急救梯被放下，很多人順著急救梯往下滑。在短短几分鐘後，消防戰士就控制住了局面。這次事故總共造成128人死亡，其中90名內地乘客，37名港澳臺乘客，1名美國乘客。有關部門立刻成立專案小組展開調查，這架“發瘋”的波音B737到底怎麼了？

其實波音B737是被劫機了，廣州白雲機場提前收到了通知，正準備緊急關閉機場。只是沒過多長時間，波音B737就出現在機場上空，危機一觸即發。

剛開始飛機下降得非常平穩，地面人員都以為歹徒被制服了。指揮室裡還發出了開心的呼喚聲。只是呼喚聲還沒落下，飛機就開始不正常地在跑道上空扭動盤旋。然後失控的波音B737直接撞毀了機場上的兩架飛機，自己也斷成了好幾節。

消防員控制住局面後，B737的駕駛艙被開啟，大家看到了2個燒得面目全非的人。一個是年輕的機長岑龍裕，而另一個很顯然就是歹徒。歹徒是誰？為何會攜帶炸彈劫機呢？

事件發生前：

當天6點50分左右，波音B737編號8301號飛機馬上就要起飛，廣播裡播報著：“從廈門飛往廣州的8301號航班馬上就要起飛，請還沒有登機的乘客趕緊登機。”在聲音落下的同時，一個20多歲的西裝小夥，推著行李箱前來登機。他死死地攥著行李箱，臉上的表情有點僵硬。

過安檢的時候，安檢人員例行檢查了行李箱。箱子裡都是些日常用品，沒有什麼特別之處。安檢人員看他滿頭的汗心裡起疑，小夥連忙解釋道：“起來晚了，一路上跑過來的。”

飛機準點離開了跑道，飛機上93位乘客和7名機組人員踏上了新的旅程。這個小夥子上來之後，找到16排C座坐了下來。他面帶笑意，還和乘務員禮貌地打了招呼。

劫機經過

飛機剛剛起飛，這位西裝小夥突然站了起來，飛快地衝向了駕駛艙。所有人還在蒙圈的時候，他就開始瘋狂地拍打駕駛艙的門，空姐們反應過來想衝過去阻止。只聽見“嘭”的一聲，沒來得及關閉的艙門就被他撞開了。隨後又是“嘭”的一聲，把所有人隔絕在外。

空姐們只能先安撫乘客的情緒，然後試圖去了解情況。這時候門再次被開啟，副機長、領航員、報務員紛紛被趕出艙門，艙門再次被關上。空姐們見三人出來趕緊去詢問，得知了一個天大的壞訊息：飛機被劫持了。

三個人回憶起剛才的情景，歹徒說道：“我手上的盒子裡有一部分炸藥，身上還綁著7公斤炸藥。如果你們不想死，就把飛機開往臺灣。不然我就炸了飛機，你們都要給我陪葬。”

駕駛艙裡的機長嘗試跟歹徒溝通：“飛機現在燃料不夠，無法飛往臺灣，要不然我們中途在香港停留加油。”

這個歹徒顯然不好騙，大聲威脅道：“不行，必須把飛機開往臺灣，不然我就把飛機炸了。”機長嘗試再次溝通：“我們沒有燃料了會墜機的！”

地面的聲音響起：“對，我們同意你們到香港，我們會給你們聯絡當地機場。”

話還沒說完，就被歹徒打斷了：“把通訊關掉。”隨之而來的是機長的悶哼聲。之後除了嘟嘟聲，就再也沒有什麼聲音了。

大家都是膽戰心驚，幾個人開始商量辦法。機組人員先嚐試著和地面取得聯絡，但是沒有任何反應，因為駕駛室裡的通訊訊號被關閉了。幾人商量過後，決定向乘客如實通報。

此時，白雲機場內已經響起了警報聲。武警部隊、消防官兵、醫療團隊都從緊急通道進入機場待命。隨後他們就發現波音B737在上空盤旋著，之後慢慢降落。大家都在慶幸沒有發生事故，誰知飛機突然就“瘋狂”了起來。

劫難過後

飛機上的事，是透過黑子的記錄還原的。

歹徒：“你一直在騙我？這裡是廣州，不是臺灣。你想死？”

機長：“飛機真的沒有燃料了，我不騙你。我們直接飛過去中途會墜毀的。”

歹徒：“不可能，從廈門到臺灣比廈門到廣州近，你不用騙我。”

機長：“本來是夠的，但是我們剛才在上面飛得太久了，本來一個多小時就可以到達的，我們多飛了快一個小時了。”

歹徒：“你閉嘴！”

機長在歹徒愣神間直接迫降了，這個舉動惹怒了歹徒，他開始瘋狂地毆打機長。機長為了穩住飛機，只能任其毆打。此時飛機也快到跑道上空了，歹徒直接從受傷的機長手裡奪過操作杆，大喊道：“下去也是死，讓這些人給我陪葬吧！”於是飛機就開始“發瘋”了。

本是無量前途，奈何不知珍惜

專案小組在劫難之後，從歹徒的屍體上發現了其身份證。歹徒名叫蔣曉峰，湖南臨澧人。高中畢業之後，他就在縣裡的物資開發公司工作。父母是企事業單位的幹部，家庭條件優越。蔣曉峰的職位一路攀升，最後他以採購員的身份入駐長沙站。站子裡的領導還給他安排了辦公室，真是前途無量。

可是，蔣曉峰對於這樣安定的工作狀態不是很滿足。他整天喝酒唱歌，美女在懷好不快活。可是手裡的工資總是入不敷出，問父母要也總是吃閉門羹。他正事沒幹成幾件，歪心思倒是很靈活。1988年9月，為了繼續吃喝玩樂，他開始偷東西。不料他當場被抓，被眾人扭送到了公安局。

在父母的打點下，他僥倖逃過了懲罰。他跪在父母面前痛哭流涕，保證絕不再犯。父母為他奔走努力，最終連工作也保住了。往往太容易得到的東西就不被珍惜，他在短暫的悔過之下，還是擋不住誘惑。

在1990年7月13日這天，他以採購物資為名，取走了公費1。7萬元人民幣。在那個年代，一般人員的工資只有幾十到幾百，1。7萬元都可以買套房子了。這個數額無疑是侵吞了鉅款。臨澧縣檢察院立案調查，而蔣曉峰的第一個念頭就是潛逃。

在逃亡的路途中，1。7萬元很快被他揮霍得所剩無幾。回去自首吧，無疑是牢獄之災。不自首吧，逃亡的日子步步緊逼實在難熬。他不斷地想著出路，最終他決定逃到臺灣尋求庇護。

他一路向著福建一帶逃竄，最終他搭上了當地的一個朋友。在朋友的介紹下，福建省仙遊縣某供銷社給他開了一封介紹信。他就憑藉著這封介紹信，買了一張從廈門到廣州的機票。廣州並不是他的目的地，他是想威脅機組人員直接把他送到臺灣，然後以此為籌碼提出免罪的要求。

1990年10月2日，他穿上一身灰色高檔的西裝，手裡提著一個行李箱，開啟了這荒唐又可怕的罪惡行為。這次事故，直接斷送了127人的性命，毀了無數個家庭。

民航進行反思，及時做出改變

出事以後，各個有關部門都開始反思。在生命和危險面前該怎麼選擇？面對歹徒，我們要鬥智鬥勇。而這位年輕的機長，也一直在儘自己的所能和歹徒展開“戰鬥”，一路上無疑都是煎熬萬分。

事故後，人們並沒有發現蔣曉峰的身上和箱子裡有所謂的炸藥，歹徒手上的那盒炸藥也只是煙盒而已。機組人員也曾懷疑過，因為他的身上沒有突起的部分，所以不太可能綁上那麼多的炸藥，但是那個行李箱卻打了很好的掩護。如果機組人員孤注一擲開啟箱子，或許事故可以完全避免。

如果機場滯留的乘客第一時間離開了飛機，或許除了3架飛機報廢以外，應該不至於讓這麼多無辜的人員喪生。後來民航進行了調整，採用當時國際的宗旨。如果遇到危險情況，機上人員要把生命安全放在第一位。

民航在安檢上也制定了更嚴格的規定，凡是可疑人員都要接受盤問和調查。現在這種鑽空子的人，不可能再渾水摸魚。雖然飛機的事故率在交通運輸中是最低的，但是飛機一旦發生事故，死亡率往往都是百分之百，所以我們理應要重視空中安全，讓旅途更加幸福！