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除了D擋,自動擋其他檔位不會用?S、L、P、R、N今天全部說清楚
汽車八個檔位有哪幾個是沒用的
除了D擋,自動擋其他檔位不會用?S、L、P、R、N今天全部說清楚。
市場上汽車品牌很多,車型也很多,不過汽車總歸分為兩類,手動和自動,手動發展時間比較長,技術上相對成熟一些,自動是最近幾年才發展起來的,因為操作舒適,不久之後會取代手動車型,兩種型別對比之下,自動開車門檻也更低一些,考試也更用於透過,因為不用手動控制擋位了,這是很方便的地方,但是自動D擋並不能能跑天下,還有其他的一些擋位,比如P、R、N、S、L以及M,每一個檔位都有自己的作用,很多人卻不太會用,今天咱們就解釋下每個檔位的用法。
D擋就不用我多說了,這是我們最常用的一個擋位,掛上D擋車子就能跑,一般來說車輛行駛採用的都是這個檔位,除非在一些特殊的路段會更換其他的前進擋,掛上了D當車主開著也比較省心,不需要自己去換擋,我們可以透過控制油門的大小來控制擋位,R也是我們較為熟悉的檔位,也就是倒擋,停車的或者掉頭的時候都要用到。
說下P擋,這個擋位中文解釋就是駐車檔,但是很多人並不知道怎麼使用,別以為掛上P擋就可以了,如果錯誤的情況下掛這個擋對車輛的影響很大,如果長時間停車需要掛到這個擋位上的,另外車輛熄火後駕駛員要下車辦事,也要把檔位掛在P擋上,否則鑰匙就不能拔下來,這是對汽車的一種保護,我們啟動車輛的時候也要掛到P擋上,否則一樣不能啟動,至於其他短時間停車P擋就沒必要了,就比如等訊號燈,直接踩著剎車即可,如果感覺腳累了也可以掛到N擋上,這個時候可以短暫休息下。
S擋也是一個較為實用的檔位,很多人都不會用,甚至都沒有使用過,這個檔位就是所謂的運動擋,掛上之後汽車會變得更有力道,整車的操控性也更強大一些,不過發動機的負荷也會加重,相應油耗就會升高,一般來說爬坡的時候需要用到這個擋,但不建議長時間使用,普通道路還是要採用D擋。
L擋是爬坡擋,相當於手動車型的1擋,這個擋位下發動機扭矩比較大,爬坡也更有力量一些,下坡的時候也會用到,發動機牽引力會控制汽車的速度,至於M擋,這個手自一體才會出現的,屬於較為高階的車型了,切換後可以手動控制檔位的變化,能體會到換擋的樂趣。
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