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卡羅拉雙擎:從未被超越,實力“混”出來

由 趣味科技 發表于 遊戲2023-01-04
簡介卡羅拉雙擎搭載豐田獨有的E-CVT電子無極變速系統,它與傳統的CVT變速箱完全不同,它沒有任何CVT變速箱中會出現的滑輪組、離合器、金屬帶,最大特點是,利用行星齒輪組進行動力分割,使發動機、發電機、電動機各自的動力實現高效、無縫分配,帶來流

卡羅拉雙擎怎麼啟動

早在上世紀90年代,全球性的能源危機就已露出端倪,基於未來的可持續性發展,很多汽車生產廠家開始著手二十一世紀的車型研發。但是,受當時科技水平的限制,人們仍在提高常規動力燃油效率上大費心思,而豐田並沒有這麼做,他們選擇堅持發展油電混合動力的道路。

今天,豐田油電混合動力系統在技術上的引領地位已無人可以替代,作為當前最適合的節能解決方案,為環境壓力的緩解做出了巨大的貢獻。豐田在混合動力系統的研發上遇到的坎坷如過眼雲煙,那一輩豐田人在這個專案上灑下無數心血,豐田混合動力技術已得到全球市場的認可,近20年來,它們的銷量超過900萬輛。

這些混合動力汽車總共為環境減排6700萬噸二氧化碳,節約了近248億升燃油,全世界人們都享受著豐田混合動力技術帶來的福祉。

卡羅拉雙擎:從未被超越,實力“混”出來

現在,搭載豐田混合動力的卡羅拉雙擎已然本土化生產,上市一年來,卡羅拉雙擎憑藉混合動力系統和高一級別品質,受到了市場的大力推崇。核心技術的本土化讓其擁有了A級車的價格區間,成為更多消費者的選擇目標,以其為代表,建立了中國汽車市場一個嶄新的“全民混動”時代。

卡羅拉雙擎不改變原有駕駛習慣、不用更換電池、不用插電,卡羅拉雙擎的“三不”特性讓消費者心裡有了底兒,而更高一級別的產品配置,讓人們樂享擁有卡羅拉雙擎後的奇妙旅程。

從未被超越的混合動力系統

歷經20多年仍然保持技術領先的位置,海量資料為豐田混動系統的更新提供了有效資訊,也確定了正確的改進方向。很多人又走回到新能源領域中來,全球範圍內的新能源車如雨後春筍般湧現,而此時,豐田在混合動力技術領域已然一手遮天。

豐田混合動力系統由1。8L阿特金森迴圈發動機、電動機、E-CVT電子無極變速系統、PCU動力控制單元、混合動力蓄電池等部分組成。其中,1。8L阿特金森迴圈發動機和電動機的配合帶來了極致的燃油經濟性,使得卡羅拉雙擎百公里油耗僅為4。2L,小於1。4L自然吸氣式汽油發動機的油耗。由於有著輸出超過200牛米電動機的配合,在駕駛上能夠感覺到動力澎湃,同時發動機在起步時並不啟動,巧妙地避開了低扭高排放的轉速區間。

卡羅拉雙擎在啟動或低速行駛等情況下,僅靠電動機行駛;加速行駛時,發動機介入和電動機同時工作,實現高一級別的動力性和平順的加速性;高速行駛時,主要發動機發出動力,充分發揮燃油發動機的優勢。兩個動力單元同時輸出時,可實現20-50公里/3。1秒的中段加速。在減速或者制動過程中,車輪會帶動電機發電,將能量儲存在蓄電池中,進而轉化為行駛時的能量,做到真正的節能環保。

卡羅拉雙擎:從未被超越,實力“混”出來

卡羅拉雙擎搭載豐田獨有的E-CVT電子無極變速系統,它與傳統的CVT變速箱完全不同,它沒有任何CVT變速箱中會出現的滑輪組、離合器、金屬帶,最大特點是,利用行星齒輪組進行動力分割,使發動機、發電機、電動機各自的動力實現高效、無縫分配,帶來流暢的駕駛體驗。

卡羅拉雙擎搭載的混合動力蓄電池採用鎳氫材質,與車同壽命、不用維護、不爆炸、更不用插電。安全性上,同樣得益於材質的穩定性,卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池為消費者帶來了更多安心。資料顯示,豐田銷售的混合動力車型中,沒有一例因電池故障為車主帶來危險。電池被放在了車輛最安全的位置——後排座以下,一旦出現不可預知的危險,電池會斷電以保證駕乘者的安全。

卡羅拉雙擎:從未被超越,實力“混”出來

超值的高一級別產品體驗

對於消費者來講,所有脫離了價格的價值都變得沒有意義,卡羅拉雙擎定價13。98-17。58萬元,鎖定A級車價格區間內,為人們提供的高一級別產品配置。消費者將非常驚喜地在A級車上發現LED燈光系統,還有拉風的16英寸雙色風刃切削式鋁合金輪轂。在卡羅拉雙擎前後LOGO上有一抹幽藍的底色,更向所有人宣示著它的與眾不同。

行車的安全有時來自駕駛者的一念之差,但車內的空氣安全,則來自於設計師的“處心積慮”。卡羅拉雙擎全系標配PM2。5消除功能的空調,旗艦版車型還帶有Nanoe水離子空氣淨化系統,最大程度保證車內空氣的安全。已經完成的實驗表明,在PM2。5數值爆表(>999。99)情況下,卡羅拉雙擎空調系統5分鐘內可將其濃度降低到60以下,焦躁不安的車流中,它能夠安慰我們的靈魂。

卡羅拉雙擎:從未被超越,實力“混”出來

看不見的安全也許來自搭載的GOA車身、6安全氣囊或者是全系標配的S-VSC,亦或是HAC上坡輔助系統,在按下啟動按鈕的瞬間,卡羅拉雙擎便提供給駕乘者更高一級別的全防護。更為奢侈的配置還有AHB遠近燈光系統,還有帶來豐富樂趣的方向盤撥片換擋,讓駕駛充滿樂趣。除了普通模式外,卡羅拉雙擎還單獨提供了EV(電動)、ECO(節能)和PWR(動力)模式,讓駕乘者的用車感受更加飽滿,更充分地感受到“寂靜若星河,澎湃似歡歌”的真實用車體驗。

如今,卡羅拉雙擎憑藉自身卓越的產品力,已經在混合動力領域“混”出一片天,2016年截至11月底,卡羅拉雙擎在全國已創下近4萬臺的銷量,看來已經有更多的消費者開始關注並喜愛卡羅拉雙擎,自願加入到節能環保的出行隊伍中來,相信未來隨著大家的努力,我們終將會再次生活在一片純淨如洗的碧空下。

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