汽車界的宅男馬自達怎麼樣？還是不錯的，值得選擇

汽車發展至今

，

現有的幾家車企還算不錯

，

大眾、通用、福特、

SPA

、現代、日產

，

同級別車輛之間的差異越來越小

，

更不用說明顯的優勢了

，

但是明星需要人

，

汽車也一樣

，

當人們說雪鐵龍時

，

懸架很好！說到日產

，

舒服！說到大眾

，

先進！

說到豐田

，

它是可靠的！說到馬自達

，

控制！沒有人會每天換車開車

，

大部分人開幾年車

，

等有錢的時候再換更高的檔次

，

但是

，

不同級別的汽車沒有可比性

，

操控是馬自達的全部！馬自達一直是汽車界技術宅男的形象

。

偏執和固執的研究技術一直深入人心

，

因此也贏得了眾多擁躉

，

但馬自達屬於那種不看銷量只研究發動機的公司

，

所以馬自達在車企中並不是特別賺錢

，

馬自達車型的總數並不佔優勢

，

它沒有豐田本田那異常豐富的產品陣容

。

本田在中國擁有雅閣、凌派、飛度、奧德賽

，

而豐田擁有卡羅拉、亞龍、漢蘭達、智軒、雷凌、凱美瑞等眾多品牌

，

但馬自達在中國只有

CX-8

、

Artez

、

CX-4

、

CX-5

、馬自達

3

等車型

，

在這方面

，

它遠不如豐田和本田

。

不過

，

馬自達家族的外觀設計一直都很好

，

是人們一眼就喜歡的那種

，

車頭較長

，

三廂車體略低

，

給人一種轎跑的感覺

，

然後線條彎曲

，

非常漂亮

，

燈光簡潔大方

，

車尾微微上翹

，

性感又不失莊重；內飾也很簡單

，

用料紮實

，

不會給人廉價的感覺。

實體按鍵更有質感一點

，

再加上一些

nappa

皮革包裹的款式

，

讓人坐在裡面很享受

，

而且傳統的三管樂器給人一種戰鬥的氣氛

，

油耗

，

得益於馬自達創馳藍天發動機技術

，

讓馬自達汽車的油耗更加經濟

，

以我的

2。5Atlas

為例

，

郊區通勤

。

路況比較擁堵

，

8

點多油耗

，

如果多跑幾十公里高架

，

油耗可以控制在

8

以下

，

因為馬自達空間小

，

一直是馬自達最大的缺點

，

對於

Ankersaira

、

Artez

、

CX-4

等車型

，

後排空間相對於同級別其他車型來說是最小的

，

但適合家庭使用

，

仍然沒有問題

。

馬自達空間狹小的主要原因是馬自達過於注重車輛的操控性

，

它很好地調整了車輛的前後比例

，

但犧牲了後排空間的使用

，

馬自達的科技樹是錯誤的

，

研究是均質壓燃技術在渦輪增壓器面前基本沒有意義

，

高速轉子發動機磨損嚴重

。

而超高速電機無磨損和噪音

，

能耗非常低；變速箱只有

6AT

，

15

萬以下的

SUV

可選

8AT

，

因此

，

馬自達的汽車沒有吸引力

，

對比了跨界車系列

，

你會發現這些日系車都很

“low”

，

如果沒有品牌崇拜

，

為什麼選擇它？

因此

，

馬自達、三菱等二線品牌領先一步

，

在各種假冒和質量問題被查明真相後

，

良天益生產的市場表現也隨之惡化

，

馬自達品牌歷史悠久

，

創立於

1920

年

，

至今已有

100

年的歷史

，

馬自達是全球第一家實現轉子發動機量產的汽車公司

。

有一種說法是馬自達會把馬自達賺到的所有錢都用來玩轉子

，

錢差不多用完了

，

然後把車賣好

，

再拿去賣車

，

金錢繼續與轉子玩耍

，

迴圈往復

，

總之

，馬自達的車還是可以選擇的。