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真相還是忽悠?汽車檔位越多越省油?
檔位越高越省油嗎
當人們看變速器檔位越多的車就會從心裡說:這車比我的車牛掰!現在的車子,變速箱檔位是越來越多,就拿自動變速箱為例吧,早些年都是流行的5速、6速,大家覺得也都夠用了。
後來,出來了7速,如今竟然設計出了10速……變速器的檔位增加到底對車輛有什麼改變呢?是不是檔位越多就越好?
變速箱是汽車最重要的部件之一。而不少小夥伴在買車時也都會糾結檔位的數量問題,五檔六檔哪個好、七八九檔高大上?對於一臺車來說,並不能簡單認為檔位越多越好,變速箱檔位越多理論上會帶來更好的經濟性與平順性,但是更重要的是與發動機的匹配。
實際上,檔位越多並不意味著車就越好,而意味著更貴。那麼今天我們就來聊聊,那些關於多檔位變速箱的謠言和誤區。
檔位多有哪些好處?
1、擋位數量對駕乘舒適性的影響
如果齒輪副的數量較多,或者說擋位數較多,那麼在總傳動比不變的情況下,就可以有條件地將每個齒輪副的傳動比設定得更加接近,這樣在換擋前和換擋後的傳動狀況“變化”較小,不僅可以更加及時地換擋,而且還可以使換擋更加順暢,換擋衝擊感較小,駕乘舒適性增強。
2、擋位數量對油耗的影響
由於有更多更合理的擋位適應行駛條件,可以使汽車的行駛狀態更加“平順”、“和諧”。同樣的速度,擋位越高,發動機轉速越低,相對就越省油,還能減少機械磨損。
3、擋位數量對動力的影響
首先,如果擋位數越多,便可以使它的1擋擁有較大的傳動比,這樣可以使1擋起步時輸出較高的轉矩;其次,如果它的擋位數越多,那麼,在加速時它的換擋反應就會更及時和迅速,可以使汽車的動力發揮到較佳狀態。
01
檔位少就是技術落後
事實:
如今汽車變速箱的檔位越來越多,實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率,減少碳排放做出的技術處理,和升級改造。
因此,這並不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落後,
因為20年前的速換擋邏輯,和20年後的換擋邏輯,其實是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣
。其實這就好像,你不能說27速的腳踏車,要比18速的腳踏車更高階,是吧!
02
檔位越多越平順
事實:
檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟檔位多少沒什麼太大幹系,與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。
也就說,
即便檔位很多,但是電腦判斷換擋的速度並不靈敏,或者調校不合理, 都會出現頓挫感。
當然,還有一部分原因跟駕駛者,本身踩油門的力度和習慣有關。
03
檔位越多越省油
前面說過,多檔位的設計主要是為了提高變速箱的傳動效率,減少碳排放,因此相對多檔位的車確實更省油一些。不過,檔位越多那麼換擋就會越頻繁,而切換檔位時 的空擋時間也就越長久。假設普通AT變速箱的換擋時間為0。2秒左右,那麼8速變速箱的切換檔位的次數可能需要上百次,因此空擋油耗也不小。
當然,這些也都是理論上的猜測,曾經有過測試,
8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題,8AT、9AT變速箱的價格,可比6AT變速箱貴出一大截!
價效比如何,大家自己就能算清楚。
哪個檔位數的車價效比更高呢?
其實對於家用車來說,6、7速的變速箱還是比較經濟實惠,扭矩承受力也比較寬泛,維修保養的價格也不會貴得嚇人。
總而言之
當然,如果你更強調平順和省油的話,不如換個CVT無級變速箱,模擬20個檔都沒問題……當然這只是開個玩笑,而我們主要表達的是,切勿迷信多檔位變速箱,實用才是好。
寫在最後
親愛的車友們,以上就是今天給大家分享的全部內容啦!不知道有沒有幫到你呢~
有料君在此提醒車友們:駕車無小事,嚴謹守交規,安全是第一!
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