重磅！湘潭市綜合交通體系規劃出爐！規劃至2035年！

12月8日，湘潭市綜合交通規劃（2019-2035）批前公示。本規劃

規劃期限為：2020-2035年。近期至2025年，中期至2030年，遠期至2035年。

1。研究範圍：長株潭都市圈乃至湖南省範圍，主要研究區域空間發展趨勢和區域交通系統發展規劃，及對湘潭市綜合交通發展的影響。

2。規劃範圍：與國土空間總體規劃保持一致，分為市域和市轄區兩個空間層次；本次規劃落實“

大灣區戰略

”，

將湘潭縣城區納入市轄區範圍一併研究。

規劃目標

（一）區域交通發展目標

構建多向連結的對外開放交通樞紐，強化湘潭對外聯絡能力，依託湘潭北站打造面向全國的長株潭高鐵西門戶，6小時到達全國主要城鎮群和國家中心城市；協同共建長株潭國家物流樞紐，聯動長株，形成與國際和國內直接聯絡的多式聯運物流體系，打通湘潭向西輻射區域交通廊道，實現1小時覆蓋長株潭核心區主要港口和樞紐；4小時覆蓋中部主要城市群；12小時到達東南沿海港口。

（二）長株潭交通發展目標

落實長株潭城市群一體化發展戰略，形成多網融城交通體系。共建“軌道上的長株潭”，形成“四網融合”軌道交通體系，打造“1小時城際商務交通圈”和“半小時同城化通勤交通圈”，保證湘潭主要功能片區和長株潭其他城市功能中心和重要樞紐間30分鐘可達，打造綠色交通的長株潭樣板；構建“同城同網”高快速一體化網路，保證湘潭主要功能中心平均接入長株潭高快速路系統不超過10分鐘，提升出行服務質量和品質。

（三）市域交通發展目標

構建覆蓋市域交通“一張網”，依託高速公路、城際鐵路提升外圍韶山、湘鄉等縣市的對外聯絡能力，強化與長株潭城際網路的銜接，形成“一縣（市）一樞紐”；依託國省道及骨幹公路構建市區與湘潭縣、湘鄉、韶山主城區的高等級公路網路，保障重要功能中心之間的出行時間在1小時以內。

（四）城市交通發展目標

構建綠色出行交通都市，轉變城市交通發展模式，以軌道交通為骨幹，構建多層次、多元化公交服務體系，引導TOD模式開發。根據土地資源及交通設施供應條件，合理控制城市道路網路建設規模和結構，保持機動車增長與城市發展相協調，綠色交通出行比例達到75%，公共交通分擔率達到35-40%，公交站點500米覆蓋率達到90%，軌道站點800米覆蓋率達到65%。

區域及市域綜合交通規劃

（一）區域客貨運樞紐

1。綜合客運樞紐

規劃形成“一三三十”客運樞紐體系。

一個國家級樞紐：為湘潭北站樞紐。以高鐵站為核心，

整合九華公路客運站

。

三個區域級：包括湘潭火車站、荷塘站、韶山南站。

三個市域級：包括汽車西站樞紐、天易汽車站樞紐、湘鄉站樞紐。

十個鄉鎮級：包括楠湖客運站、石潭客運站、棋梓客運站、月山客運站、花石客運站、虞唐客運站、中路輔客運站、鶴嶺客運站、銀田客運站、姜畲客運站。

2。綜合貨運樞紐

規劃形成“3+5”物流樞紐體系。

3個區域級物流樞紐，分別為

湘潭綜保區物流樞紐

、嶽塘商貿物流綜合樞紐、湘潭東站。

5個市級物流樞紐，分別為

九華工業園物流樞紐

、高新區電商物流樞紐、天易農產品物流樞紐、韶山冷鏈物流樞紐、湘鄉公鐵聯運物流樞紐。

（二）公路系統

1。高速公路

規劃“四縱三橫三聯”高速公路體系。“四縱”為益婁高速、寧韶高速-韶山支線-長株潭西外環（新增）、許廣高速、京港澳高速；“三橫”為長韶婁高速、滬昆高速、醴婁高速；“三聯”為長潭西高速，株洲-韶山高速（長株潭南橫線高速），醴陵-湘潭高速。

2。一般幹線公路

規劃“九橫九縱”國省幹線網，“七連”地區公路網。

（二）鐵路系統

1。高速鐵路

規劃“十字形”高速鐵路走廊，

為滬昆高鐵、嶽長衡城際。嶽長衡城際規劃預留350公里/小時，將接入京廣高鐵複線以及呼南高鐵，沿長潭西高速接入湘潭北站，跨湘江後與京廣高鐵併線接入株洲西站並向衡陽方向延伸。

2。城際鐵路

規劃“三縱二橫”城際鐵路走廊。

“三縱”為長株潭城際鐵路、寧韶鐵路、湘衡鐵路；“二橫”為湘婁城際，醴婁城際。遠景預留市域旅遊軌道。

3。普速鐵路

規劃“兩縱一橫”普速鐵路走廊。“兩縱”為貨運外繞線、洛湛鐵路；“一橫”為湘黔鐵路（兩山鐵路）。

（三）通用航空

規劃通用機場6處，分別位於為湖南省湘潭縣易俗河鎮梅林橋村谷洪村、湘潭縣射埠鎮、湘鄉市泉塘鎮雙託村、韶山市清溪鎮南湖村、韶山市韶山鄉大坪村和湘鄉市毛田鎮芬水村。

（四）港口和內河航運

湘潭港規劃三個港區，分別為九華港區、鐵牛埠港區、易俗河港區。原河西港區調整為河西綜合客運碼頭。並結合各板塊功能以及旅遊景點，佈局10個客運停靠點。

規劃湘江湘潭段為二級航道。規劃遠景漣水按三級航道建設，實現漣水恢復通航；規劃遠景涓水為水上旅遊線路。

城市綜合交通規劃

（一）軌道交通

規劃軌道1號線（長株潭城際西環線南延工程）及暮雲-湘潭北站聯絡線、軌道2號線（湘潭大學—板馬-株洲）以及軌道3號線（長株潭城際鐵路延伸線至楊河組團）。

（二）中運量公交

規劃6條快速公交線路 ，總長度93公里。

（三）道路交通

1。城市快速路

規劃“三橫四縱一環”城市快速路。“三橫”為白石路-昭華大道、河東大道、湘醴大道；“四縱”為伏林大道、寶慶路-鐵牛路、潭州大道、芙蓉大道，“一環”為北二環、南二環、西二環、東二環，

2。結構性主幹路

規劃“七橫五縱”結構性主幹路。“七橫”為白雲路及東延線、九昭路-昭雲大道、護潭路、韶山路、河東大道、鳳凰路、天易大道；“五縱”為湘衡路、建設路、江南大道-寶塔路、雙擁路、昭山大道（東二環北延）。

3。跨江通道

規劃跨湘江通道15座。其中，2035年新增寶慶路-鐵牛路、楊梅洲大橋2座過江橋樑，新增寶塔路隧道、護潭路隧道、九華灣隧道、雙擁路隧道等4座過江隧道。遠景預留河口大橋和湘鋼隧道。