一圖帶你看懂“三環”，全面解讀南寧交通管理“新通告”

經南寧市人民政府常務會議審議透過，新修訂的《關於加強南寧市城市道路交通管理的通告》（以下簡稱“新通告”）已於今年3月31日釋出，並於5月1日起正式施行。那麼，與“舊通告”相比較，“新通告”做了哪些調整？市民出行又需要注意什麼？4月30日，針對市民關注的熱點問題，記者精挑幾個與市民息息相關的亮點，以圖文並茂的方式對“新通告”進行全面解讀。

亮點

南寧市有“三環” “快環、繞城環道、外環高速”看清在哪裡

說起南寧市通稱的快環、繞城環道、外環高速這“三環”，一些土生土長的南寧人瞭然於心，但對在南寧生活時間短暫，甚至初來乍到的外地人來說，可能會如霧裡看花般弄不清。別擔心，一圖就可看懂“三環”。

“快速環路”（即快環），是指由竹溪大道、葫蘆鼎大橋、白沙大道、南站大道、沙井大道、清川大橋、清川大道、秀廂大道和廂竹大道及連線以上各道路的各立交橋組成的城市快速路環線。

“繞城環道”，是指由那安快速路（安吉東收費站至那馬北互通立交橋）、原繞城高速南環（那安快速路至原玉洞收費站）、銀海大道、那洪大道、洪歷路、三津大道、西明大橋、羅文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75蘭海高速（安吉收費站至安吉東收費站段）組成的道路環線。

“外環高速公路”，是指由S5101南寧外環高速（安吉互通立交至玉洞西互通立交段）、G7201南寧繞城高速（玉洞西互通立交至石埠北互通立交段）和G80廣昆高速（石埠北互通立交至安吉互通立交段）組成的高速公路環線。

亮點

外地電單車勿添堵 非南寧市區籍號牌的電動腳踏車禁入市區

近年來，南寧市電動腳踏車保有量快速增長，但由於市區路網結構及道路建設水平未能與之有效匹配，導致當前高峰期交通呈現超設計流量現象，加強交通需求管理，調減交通總流量，是緩解城市交通擁堵的必然選項。

加上電動腳踏車屬於短距離通行交通工具，不需要也無法長距離通行。因此，“新通告”第七條明確禁止懸掛非本市區籍號牌的電動腳踏車在本市外環高速公路以內的道路通行，並對電動腳踏車等非機動車進入候駛區、在路口範圍停車、通行人行橫道以及借用人行道通行等要求進行了明確。

亮點

試點設立寧靜街區 機動車禁鳴喇叭範圍擴大至外環高速以內道路

近年來，隨著南寧經濟社會的快速發展，城市建成區規模不斷擴大，城市人口日益聚集，加上機動車、非機動車（電動腳踏車）保有量的持續急劇增長，交通噪聲對居民生活的影響愈發突出，一些不法人員夜間“飆車”危害公共安全及噪聲擾民現象時有發生，群眾反映強烈，要求整治的呼聲很高。

對此，南寧市公安局從2017年6月30日起，在全市範圍持續開展了“治飆”專項行動。在全市形成嚴管高壓的整治態勢，中心街區和重點部位“飆車”及噪聲擾民現象明顯減少。

透過持續不斷的整治，寧靜化交通管理的成效明顯，並積累了一定的實踐經驗。在這次“新通告”的修訂中，不僅擴大機動車禁鳴喇叭區域至外環高速公路以內道路（除公路外），還試點設立寧靜化交通街區。

根據“新通告”第十三條，在試點設立交通寧靜化街區（以下簡稱寧靜街區），禁止超過車輛定置噪聲限值（85分貝）的車輛在夜間（每日22時至次日6時）通行寧靜街區，寧靜街區內禁止非機動車鳴喇叭。

亮點

快環主道別任性走 增加多種禁止在城市快速路主路通行的車輛型別

與“舊通告”相比較，“新通告”第六條至第十一條都明確了禁止通行城市道路的車輛型別和情形。而相對慢速車輛可以選擇在城市快速路的輔路通行或其他道路通行，以此提升城市快速路主路的通行效率。目的就是調整相應車輛的通行區域，削減外埠交通，使市區交通總量穩中有減，保證高峰期有一定的運轉空間。

亮點

擴大限摩區域 摩托車市區限行範圍擴大至繞城環道以內道路

“新通告”第十條對南寧市原有的摩托車交通管理措施作了調整，擴大南寧限摩區域。為什麼擴大限摩區域？“限摩”是否違反了《立法法》？……一時間，限摩成為市民熱議焦點。對此，交警部門作出迴應答疑。

“新通告”明確，一是將摩托車（除部分摩托車外）通行南寧市主城區道路限行範圍擴大至本市繞城環道以內的道路；二是對本市專用於應急搶險、公共服務和執勤執法的專用摩托車在繞城環道以內道路通行提出了要求，主要是明確此類摩托車用於公務用途而非其他用途；三是限行區保持存量、限制增量，通告發布之日前已經登記為本市區籍的兩輪摩托車，允許在本市快速環路以外的道路（含快速環路）通行。

編輯丨劉冬妮