搭載“咖啡智駕”的WEY摩卡竟如此智慧，還能實現L3級自動駕駛

近日，WEY摩卡正式釋出。作為定位高於VV7的現“旗艦”車型，摩卡都有什麼拿手好戲呢？一起來看看吧

摩卡的前臉設計不同於VV系列的“豹式”小嘴，而是類似已經停產的WEY P8的超級大嘴。雖然乍一看沒有VV系列那麼驚豔，但也比較耐看。鍍鉻六邊形中網內部的滿天星點陣略像一汽奔騰，霧燈框區域的折角讓前臉有了更加豐富的曲線，注意整車車漆與前臉兩側採用了撞色設計，創新精神值得肯定，不過具體好不好看還得各位說了算。大燈與現款VV系列整體造型幾乎一致，只不過內部採用了鐳射大燈，日行燈造型也有了微小的變化，三道高能光柱相比現款有了彎曲的弧度，高度類似概念車

車身側面也沒有了VV7那樣“過分”誇張的運動感，側窗更加四平八穩。隱藏式門把手凸顯科技感，超大尺寸的雙色輪轂造型相當漂亮。一條鋒利的腰線由前輪處貫穿至後門，讓摩卡在道路上有了更加豐富的光影曲面

尾部的設計小愛不喜歡，小愛覺得這個尾部太普通了，幾乎沒有亮點。高位剎車燈依然是WEY家族造型（坦克除外），尾燈與現款差別不大，內部光源幾乎一致，燈組造型更加鋒利。下部的設計不敢恭維，非常像第三代哈弗H6

不過摩卡的拿手好戲可不是外觀，畢竟外觀見仁見智。摩卡擁有NOH高速自動駕駛輔助系統，還有類似“戰鬥力顯示艙”的AR-HUD，可以在前擋風玻璃上投射非常多的資訊

“咖啡智駕”也是長城的王牌之一，可以把汽車的智慧程度提高一個層次。鐳射雷達，AI晶片這些高科技一應俱全，甚至還可以達到L3/L4級自動駕駛

摩卡的動力系統非常有看頭，採用了兩套全新的動力總成。檸檬混合動力DHT系統首次在摩卡上登場，這套動力系統所使用的技術非常多，日後會為大家詳細分析。還有一套動力是E20N發動機+48V輕混系統，還搭載了全球首款橫置9DCT變速器，E20N發動機搭載了很多先進技術，比如米勒迴圈技術，輕量化設計，全新最佳化的燃燒系統等等。9速橫置溼式雙離合變速箱擁有長城自主智慧財產權，值得欣慰。WEY摩卡還擁有電磁懸架，相信這一配置以後會在中國車型上不斷普及

WEY品牌日後除摩卡系列與VV系列這種豪華城市車型外，還有坦克系的大型越野車，皮卡，甚至MPV車型，不知長城什麼時候會出轎車呢？

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