一年登兩次月球？SpaceX星艦將於2025年進行首次月球著陸任務

美國宇航局表示，SpaceX的星艦在正式執行Artemis載人月球任務之前也需要進行一次無人駕駛的試飛，昨天美國宇航局人類著陸系統HLS專案經理在美國宇航局月球探索分析小組LEAG年會上的一次演講中表示，“星艦需要在2025年完成無人飛行任務，目標是安全著陸，而SLS也是這個時候前往月球，不同的是SLS是載人飛行著陸月球。”

“星艦需要Artemis計劃完全同步，也就是也在月球南極著陸，和Artemis 3任務一樣。前幾天宣佈的13個候選地區中的一個，將被考慮用於Artemis 3號任務。”美國宇航局另一位主管表示。“星艦還需要攜帶至少一套飛行感測器和成像器以及可能的一個有效載荷，現在不便透露可能飛行的感測器或有效載荷型別，我們對飛行感興趣的有效載荷型別包括那些不需要大量維護的。”

另外，美國宇航局也表示，他們希望最大限度地提高星艦在登月時的效能，並有可能攜帶大型有效載荷。美國宇航局HLS地面主管說，“雖然最初的HLS競賽要求除了兩名宇航員外，只攜帶100公斤貨物到地面和返回，但後來的持續任務將增加到182公斤到地面和160公斤返回，目標是10噸科學載荷到月球表面。”

所以簡而言之，2025年，計劃沒什麼問題的話，一個載人，一個著陸，第一位登上月球的女性宇航員，10噸科學載荷，好傢伙，美國這是憋著大招呢，憋了50年了都。

“到目前為止，SpaceX一直是HLS的極好的合作伙伴，我們一直在與該公司密切合作。”SpaceX參與了Artemis 3號著陸地點的選擇過程，以確保潛在著陸區域與星際飛船相容。反過來，美國宇航局也會讓包括宇航員在內的工作人員訪問星艦進行審查和硬體測試。因為星艦擁有一個獨特屬性，即從宇航員模組到月球表面所需的電梯。

“這是一個非常高的著陸器。它看起來不像我們過去見過的傳統著陸器，所以在高大上的同時，也會增加很多工作。”美國宇航局一位科學家解釋說。“我們可以向同行保證，電梯的設計是穩健的，擁有多故障容錯系統，並設計用於在月球條件下執行。”

在這次演講中，美國宇航局還直接展示了SpaceX為電梯模組測試而建造的電梯全尺寸模型的影象，包括宇航員穿著模擬宇航服測試進出電梯的能力的影象。不過，其他星艦登月架構的某些方面仍不清楚。著陸器的操作概念包括SpaceX將一艘星艦發射到低地球軌道，作為燃料庫，隨後的星艦發射將作為加油機填充。然後，月球著陸器星艦將發射，在倉庫裝滿油箱，並駛向月球軌道。