對於汽車的胎噪太大，往翼子板裡打發泡劑可行嗎？答案很簡單！

其實，發泡膠是以低沸點烷烴和氟碳化合物為主要原料。在噴塗雙層電子層表面的液膜表面上包圍空氣以形成泡沫，然後由N個泡沫組成具有一定硬度的泡沫塊。聲音的本質是振動的傳播，但傳播總是需要介質，也就是空氣，真空環境中的聲音是無法傳播的；然後泡沫膠形成的泡沫包裹在特定空氣中相當於恆定阻隔空氣的空氣。

失去傳遞的聲音是振動只能靠泡沫本身來驅動。而碩泡沫塊總能讓震動一層層消失，所以使用發泡膠隔音肯定是有效的。

我們都知道，汽車出廠後所謂的第三方隔音並不顯著。一般來說，你聽的聲音的聲音一般都是有變化的。很多剛做完的朋友都認為效果顯著。幾個月後，它沒有被消除。頻率變化的原理是利用黏性將重物/材料粘在容易振動的部件上，以改變其固有的聲學特性。

所以實際效果可想而知。根據聲學原理，吸音和隔音需要同時進行，而所謂的輪胎噪聲不僅僅是滾動噪聲，還包含輪胎、車輪、輪眉周圍的風噪聲，以及小石塊的噪聲，還有懸架的機械部分和其他機械部分的噪聲。所以整個降噪工作是一個極其複雜的系統課題。

當然了，輪胎噪聲中必須傳遞到車艙的路，可以在減震、隔音、吸音、緩衝這幾個步驟來做。塑膠、吸音棉、專用車輪弧形襯板。輪弧採用三層隔音材料，五層加強。輪胎噪聲不能透過輪弧和附近的各種縫隙傳入車艙。不會影響司機和乘客；當然，您必須定期去4S店檢查輪胎磨損情況，並及時更換輪胎，以確保行車安全。

對於輪胎的選擇，除了車本身的隔音效能，就是輪胎本身的問題。降噪方面最好的輪胎是米其林輪胎。最舒適的輪胎，但卻是最不盡人意的，不太被國內消費者接受。引進國產後，各方面效能全面，所以降噪沒那麼好。更換輪胎時可以選擇舒適的輪胎。

總而言之，發泡劑的填充對隔音肯定有一定的作用，但是發泡劑易燃，在靠近發動機的高溫場所使用。我覺得還是有點不合適。隔音的方法有很多。最簡單有效的方法就是更換米其林最舒適的郝躍輪胎。就算其他隔音棉停了，也要拆很多東西。拆卸後會有可能會異響。