內燃機的絕唱！2023款“帕薩特”曝光，配全新外觀+懷擋+四驅！

我們知道，大眾的B9平臺已經在歐洲“流產”，也就是未來的歐洲市場將不會有B9平臺的車型出現，這應該是大眾轉型的一個標誌！但是作為美版的車型並未如此，小編根據前方所得到的訊息，號稱最後一款的內燃機版“帕薩特”已經在北美市場現身，這款車將成為內燃機的絕唱！也就是說未來海外版的無論是美版的帕薩特還是歐版的帕薩特都將採用純電驅動，當然了國內版本可能還需要延續，畢竟B9平臺已經移交給了一汽大眾！

上圖的這款車就是已經在北美市場現身的全新一代的“帕薩特”！其實外觀還是保留了傳統，而且整個造型也相對比較純粹，沒有國內版那樣有本土化的調整，更有德國味道。整個前臉採用了扁平化的佈局，前後的LOGO也都採用了平面式的設計，多幅式的格柵更加細密。包括格柵也換成了最新樣式的保險槓來凸顯新車的變化。不能說外觀有翻天覆地的變化，但是所到之處還是能夠展現出它的細膩度。

因為是旅行版，所以側面上與國內的蔚攬還是比較的接近，但細節上的調整還是比較出色的，比如側窗調整得更加運動，尤其D柱窗邊傾角更大，不像現款更顯平直。離地間距更低，這樣也提升了高速駕駛的穩定性，另外新輪轂的加入了讓整部車看起來更有科技感！到了車尾，除了尾燈燈腔的內部更加複雜以外，其餘的地方還是保持了傳統，另外新車的排氣全部進行了隱藏處理！

如果說外觀只是細節上的調整，那麼內部則帶來了“大換血”，首先在顯示上就發生了改變，取消了傳統的佈局，只是設計了一塊比較嬌小的液晶儀表，位置更靠上，所以整個視覺上會有不錯的調整，而中間則是一塊超大尺寸的懸浮式液晶屏，在顯示上也承擔了儀表臺的內容。更重要的是新車首次採用了懷擋的佈局，對於用車習慣也是一個比較大的挑戰！

最後就是動力系統，根據海外的媒體顯示，全新一代帕薩特將繼續提供汽油、柴油發動機，並將標配輕混系統，甚至此次迎來的燃油版車型將成為最後一代燃油車型，不排除新車將換上1。5T渦輪增壓EA211 EVO發動機和EA888 EVO 2。0T渦輪增壓發動機。但是基本可以肯定的是這款車將是最後一款內燃機，也就是未來的帕薩特將全部採用純電系統，目前新車已經在北美市場正式開始路試，不知道對於這款車，你們有何期待！

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