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預算27萬,豐田皇冠和大眾CC如何選擇?車主:放一起比一比
皇冠狗糧cc優選為什麼便宜
當前汽車行業可以說是是長江後浪推前浪,讓人讚歎不已的好車不斷上市。“長跑運動員”福特蒙迪歐,車主愛不釋手,幾乎無差評。“動力王”凱迪拉克XT4,同車型見之也要退讓三分。在不勝列舉的車型琳琅滿目的今日,汽車只有充分發揮品牌特徵方可在車界屹立不倒,正如皇冠和一汽-大眾CC。
為了深入瞭解它們,我們採訪了陽先生,他為兄弟開了5個月的豐田皇冠,最近自己買了新車,正是大眾CC,現在開了3個月了,總共行駛6300公里,大眾CC真的很好用嗎?與豐田皇冠比較到底誰更好?我想各位都想知道,現在我們看看韋先生的理解。
先開皇冠
外表:顏值前面看豐田皇冠標特別霸氣,很上檔次。顏值造型應當是很漂亮,很時髦,很大氣,車燈挺亮,晚上開車誰開遠光我懟著誰照乖乖的跟我變近光,前輪機蓋上的微微隆起差強人意,從車主的角度看有失美觀。
豐田皇冠的內飾設計格調我喜歡。我個人很喜歡豐田皇冠的內飾,讓人很舒服,觸感不錯,內飾方面簡潔,按鈕清晰方面很容易上手,異味有點大,放上吸附炭包兩天後基本無味。
這個檔次的車,空間不用多介紹。儲物空間特別的好了,車內放東西的地方特別的多,家裡都是175cm以內,平時坐4人,出行都是比較舒適的,空間不錯,是我很喜歡的,後備箱儲物能力也很好,平時出去遊玩很能裝東西。
舒適,只能說是一般般了。車內也是非常的安靜,非常的舒適,豐田皇冠是四輪獨立懸掛,車輛的穩定性,舒適度都非常好,最後排空間大,坐著像沙發,很舒服。
運動模式和平常模式能感覺到動力的不同。平順性不錯,有幾次居然有開6缸車的錯覺,動力方面兒還算不錯渦輪增壓引擎,動力強勁,起步只要輕踩油門就可以蹭蹭的上速度了,後勁也很給力。
操控性中規中矩,是舒適商務定位。轉彎比較穩,比前驅的有信心多了,方向感很好方向盤比較靈活,一隻手完全可以開相當棒,而且高速140以上,車輛不會飄。
再開一汽-大眾CC
顏值:滿意,買這車就衝外表和駕駛感覺買的。全系標配氙氣大燈,層次瞬間提高,亮度槓槓,顏值沒話說,無框車門,整體的線條感,最喜歡的就是從反光鏡裡看後輪拱的卓越,真是太性感了。
有啥內飾,感覺都是一樣的呢。其它的真皮包裹和細節都是做得蠻不錯的,置物的地方可能相對較少,中控屏太low了,倒車影像模糊不清,還是二十多萬的車就這樣了,味道比較濃,需要經常通風。
家裡也有SUV,也不是很介意空間。前面置物空間應該說一般吧,最後排相對侷促,如果搭乘3個人,就只剩下前面座位後可放東西,車尾箱儲存空間大,可以放許多東西。
車內異味小,看著讓人舒服,鋪上床,睡覺應該不成問題。沒錯,這是CC的弊端之一、噪音太大,車子震感和抖動感挺明顯,特別是速度起來後,在舒適方面的表現比想象中的好,真皮座位很贊很舒適。
330動力在我能接受的範圍之內。除了23檔有點點頓挫,幾乎是滿意的,提速1。8t推背感有,不是特別強,後悔沒上2。0,動力我是覺得不錯,起步提速和超車都很輕鬆。
駕駛感受沒地說,感覺沒比朋友的320差哪去。方向盤有些右偏,鄉村道路時,主要是過坑窪路面,心裡不是滋味,整體上感覺很好,雖然不是太懂。
結語:
豐田皇冠:集時尚又運動的外觀是我比較喜歡的作為家用車感覺很帥氣,同級別車中皇冠的操控性還是很完美的。大眾CC:舒適是很舒適,空間夠大,開起來也舒服,動力夠用,還沒怎麼深踩過。我給豐田皇冠 90分,大眾CC 94分,我感覺大眾CC才最符合我的要求,最讓我難忘的是它別具一格的外觀。雖然兩款車的價格差不多,但還是大眾CC深得我的喜歡。當下大眾CC的評價可謂好評如潮,我相信大眾的眼光,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在,我的感受是十個字:都是輛好車,選誰都沒錯!那麼,預算27萬,豐田皇冠和大眾CC如何選擇?車主:放一起比一比。大家有什麼想法呢?
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