智慧到位但生態尚需完善體驗小鵬P7智慧音樂座艙

你想聽音樂嗎

“智慧電動車”的概念越來越深入人心，車輛智慧化程度也越來越高，坐在車內使用者對體驗的需求也越來越大，就以多媒體音訊這個功能為例。從以前的只有收音機、CD機逐漸到藍芽音樂，現在已經發展到內建音樂軟體、線上音樂、甚至其它的一些有聲讀物等等。

在這篇文章裡面，我們第一次以智慧音樂座艙的概念去體驗車載系統音樂這個細分功能。在新出行看來，未來智慧音樂座艙不僅僅是一個單一功能，它同時也是車內智慧座艙的一個細分生態，這個音樂生態體驗也越來越像手機、平板電腦靠近，甚至針對汽車這個不同場景要做得更好。

第一篇文章我們體驗的最新上市的小鵬P7，這款車型一直以來打的標籤就是“智慧化”，不僅僅帶有目前量產車中最強的自動輔助駕駛硬體，同時也是目前量產車中最長續航。下面我們就看看在智慧音樂座艙方面它的表現如何。

一、小鵬P7智慧音樂座艙簡介

小鵬P7的車機系統整個設計理念跟手機、Pad很相似，採用卡片式的設計。音樂被作為一級選單放置在大屏左側的位置，點選即可進入音樂功能介面。整個音樂介面很簡單，分為兩部分，左邊是播放介面，右側是線上音樂介面。

左邊的播放介面各功能佈局很簡單，除了常規的播放、上/下一首、播放模式按鍵之外，右上方可以選擇音訊來源以及調節音響模式。方向盤右側的按鍵也給駕駛員方便快捷的提供切換上/下一首以及音量。另外值得一提的是針對副駕使用者，小鵬P7的這套車機也提供快捷功能區，副駕乘客可透過快捷功能區快速的對音樂、音量以及空調等進行控制，使用者體驗非常好。

點選中間的區域可以切換主題介面和歌詞介面

副駕駛位的快捷按鍵區域可以快速調節音樂以及空調等功能

右側的線上音樂介面則與大部分音樂APP類似，分別是我的音樂、推薦音樂、有聲讀物以及電臺。

可以收聽各類線上電臺

也可以線上收聽各類線上有聲讀物

從音樂介面上來看，P7的UI設計很簡單，不復雜，沒有太多需要學習的成本，如果你熟悉了使用手機APP之後，對於音樂的使用基本沒有難度。

二、丹拿音響真的很棒？專業人士是這麼說的

先來說說丹拿音響，小鵬P7的丹拿音響全系均需要選裝，選裝價格為1。8萬元。不過這1。8萬元也不僅僅是選裝一個丹拿音響，整個選裝包稱為“智慧音樂座艙增強套件”，除了丹拿音響之外，還包括了簇絨地毯、Nappa真皮座椅及相應座艙主題。

1、丹拿音響的硬體組成

選裝了丹拿音響之後，車輛將配備一共18個揚聲器，配備7。1。2聲道以及DTSX沉浸式音效技術。目前X沉浸式音效技術還沒有裝車，後續將透過OTA進行升級推送。據小鵬P7音響總工程師的透露，目前P7的這套音響水平只發揮了60-70%的水平，9月份左右會推送一個版本，屆時將可以得到更好的聽覺享受。

小鵬P7整車18個音響位置佈局

選裝包的這套丹拿音響是從丹麥原裝進口，由丹拿音響主導調音，小鵬汽車根據國內消費者的喜好進行了一些相應的本土化修改。標配的音響系統則是國產的丹拿音響，由小鵬汽車自主進行調音。

主駕駛座椅頭枕的兩個揚聲器就是需要選裝才配備，這兩個揚聲器其實是為“主駕獨享”模式服務的，開啟這個模式之後，全車只有這兩個揚聲器發聲，相當於只有主駕駛位的乘客才能聽到播放的聲音。不過從實際的體驗來看，我個人並沒有覺得這個模式很好用。

頭枕主駕駛位專屬的兩個揚聲器，普通模式下不發聲

儘管“獨享”模式兩個音響都環繞在你的耳邊，但是實際的聲音效果還是遠遠沒有全車另外16個揚聲器一起工作來得讓人更爽。在一週的體驗過程中，除了第一次使用這個環繞模式以及跟同事演示這個功能之外，我沒有重新再去開啟這個模式。

2、幾種音效模式

小鵬P7一共內建了4種音效模式，分別是真實、柔和、動感以及人聲，分別對應不同的使用者喜好。不過P7並沒有像我們的手機音樂APP那樣提供均衡器設定，可以讓使用者自定義進行設定。

內建真實、柔和、動感以及人聲四種音效

其實這是一個取向問題，小鵬音響總工程師告訴我，諸如均衡器的調節這種是屬於專業玩家才玩轉得動，普通使用者如果不懂的話反而會發揮不出這套丹拿音響的實力。目前專業的音響玩家還是少數，購買P7的使用者則更少了，所以在綜合考慮之下還是決定只提供4種調節好的音效給到使用者。

3、專業音訊玩家的點評

由於我個人對於音響也沒有太深入的研究，這次我們邀請到了知名數碼媒體數字尾巴音訊頻道主編@小淼海來對這套丹拿音響進行體驗。@小淼海是一位有著十餘年音訊經驗的玩家、體驗過包括Astell&Kern、Sony、B&O、KEF、拜亞動力、森海塞爾、CampfireAduio、Final等多個知名音訊品牌的各種產品，曾給予包括多家音訊品牌調音建議。

小淼海表示：“這4種音響模式主要是透過調節三頻的亮感來達到不同音效的目的。真真實模式是基礎，在這個模式下三頻的表現是最均衡的，同時也是最接近於真實的樂器、人聲。柔和模式也還不錯。

動感模式主要是加強了低頻，但結像會有點散。人聲模式是四種模式中相對較弱的，中頻很突出，但和低頻和高頻的融合有些許斷節。”

小鵬汽車音響總工程師也表示，“真真實模式”是比較適合專業音響玩家的，動感模式則是針對國內大部分人的風格喜好特意調的，可以看作是“國內”的特供版。從我個人的喜好來講，我也是比較喜歡“動感”模式。

4、希望把高質量視聽享受帶給更多的使用者

對比傳統燃油車動則3、4萬元起步的高階音響選裝價格，P7這套丹拿音響其實價效比很高，因此也使得很多購買P7的使用者大部分都選裝了這套丹拿音響。也正因為較低的定價，丹麥人還曾經有所怨言，認為丹拿音響不應該是這麼低的價格。

正如小鵬汽車音響總工程師於豪所說，“我們希望能把更多高質量的視聽享受帶給更多使用者，正如當年的小米手機把智慧手機帶給千家萬戶一樣”。

三、能聽無損音樂嗎？

目前小鵬P7車機的音訊有兩個來源，一是藍芽音樂、二是線上音樂以及內建的各種音訊節目，P7是能識別無損音源的，不過P7並不支援類似隨身碟等之類的外接音訊，相當於你也無法在車內聽自帶的無損音樂。

儘管可以聽藍芽音樂，但在傳輸的過程中音色有損耗，儘管你手機播放的是無損音樂，傳輸到車內播放出來也依然會有比較大的失真。這是小鵬P7在音樂方面第一個體驗不是很好的地方。

第二個體驗不好的點是線上音樂不夠完善。儘管小鵬P7在車機系統上內建了應用商場，使用者可以透過應用商場上去安裝自己喜歡的APP，但目前也僅支援聽伴、唱吧兩個跟音訊相關的APP，常見的包括QQ音樂、網易雲等APP都無法支援安裝。

這帶來的一個問題是儘管P7具備聯網功能，但卻無法線上“搜尋”音樂，你想聽什麼歌只能透過“小P”，透過語音來搜尋音樂。而語音搜尋出來的結果都是各種亂七八糟的版本。比如我搜索周杰倫的夜曲，可能出來的結果是DJ版的，原版的夜曲基本搜尋不到，這就導致整個搜尋功能以及音樂功能變得非常的雞肋。

據官方介紹，目前也已經有跟對應的音樂APP在談合作了，在不久後的將來將會有獨立的播放軟體可以在P7車機上去使用，首個合作伙伴將是酷狗音樂。並且也將提供會員權益，可以聽酷狗的無損音樂，從而帶給使用者更好的音訊體驗。

四、語音音樂好用嗎？

小鵬P7的語音功能也是一大亮點，支援持續無間斷的語音輸入識別，並且具備連續對話功能。從識別度上來看，P7的語音識別率已經做到非常高的了，大部分都能識別到。在語音音樂這一塊，我們不僅僅讓它播放歌曲，還嘗試讓它播放一些熱門的音訊節目，看它是否能夠應付。

如果後續小鵬P7能內建更多音樂APP、並且集合到語音系統上去、同時透過會員的形式實現更多音樂、音訊以及無損播放，加上這套丹拿音響，那麼整個音樂的使用者體驗就非常好了。

編輯總結/

從實際的體驗來看，P7的智慧音樂座艙智慧化有了，但受限於目前車輛的狀態以及整個開發進度整個音樂生態都還不夠完善。期待後續透過OTA升級之後能讓整個智慧音樂生態變得更加完善，屆時我們再來看看它的使用體驗如何。那個時候，我們也會繼續拿出更加嚴苛的評價標準來進行評價，我們坐等9月份的大OTA升級。