全新RAV4被判不及格的麋鹿測試 參考價值有多大？

提到麋鹿測試，很多汽車愛好者並不陌生。麋鹿測試之所以被寫進汽車行業安全測試目錄，正是因為生活在北歐斯堪的納維亞半島和北美洲大部分地區的一種動物——麋鹿。麋鹿經常會在馬路上突然出現，導致高速行駛車輛因躲避不急出現交通事故。而麋鹿測試要檢驗的就是車輛迴避障礙的能力，目前已經成為國際上衡量汽車形式安全的重要標準之一。那麼麋鹿測試的參考價值有多大呢？麋鹿測試的結果與車輛操控性有多大的關係呢？

一、麋鹿測試內容簡介

目前麋鹿測試最具權威性的測試機構是瑞典的Teknikens Vrld，他們的麋鹿測試採用最原始的測試路線和方式，車輛在測試的過程中需要經過入彎、出彎，再入彎、再出彎四次打方向盤操作。以車輛完成測試的最高車速作為最終成績，Teknikens Vrld的麋鹿測試要求70Km/h為及格成績。當然，車輛麋鹿測試成績越高，證明該車的緊急避讓能力越強，安全效能越突出，中高車速行駛時的操控效能越好。

在Teknikens Vrld的歷史測試成績中，雪鐵龍Xantia Activa V6 85Km/h的測試成績至今無人能破。而近來備受關注的全新RAV4榮放的測試成績僅為68Km/h，成績不及格，被Teknikens Vrld列為不推薦購買車型目錄。

二、麋鹿測試與車輛操控性有多大的關係

麋鹿測試結果體現出一輛車的應急躲避能力，測試結果越高，表明該車在中高速緊急避讓的能力越強。這也能反映出被測試車輛的懸架調節，底盤調教的能力和功底，尤其是在懸架的側向支撐能力等方面，麋鹿測試結果可以做強有力的證明。

對於汽車的操控性來說，不能只依靠麋鹿測試中的70Km/h或者85Km/h的速度來全面概括，這樣太片面。一輛車的操控性除了緊急遇險避讓之外，還應該包括轉向的指向性和轉彎的車身穩定性等方面，所以麋鹿測試只能反映出車輛在規定車速下的操控是完全沒問題的，而且麋鹿測試是歸屬於車輛安全效能監測的範疇，不能以點帶面。

三、麋鹿測試的參考價值有多大

麋鹿測試很大程度上得益於底盤的調校和懸架的支撐能力，同時ESP也功不可沒，ESP的出現，降低了全球範圍內50%的車禍，它的主要作用是在車輛出現車身傾斜或者即將出現側翻時，自動調整車身的穩定，從賓士A級1997年的麋鹿測試翻車以後，ESP逐漸進入人們的視野，目前ESP的普及率已經非常高了，ESP的應用對麋鹿測試的幫助很大。

另外，在日常駕駛的過程中，緊急避讓的情況並不多見，即便遇到緊急情況需要避讓，最好是提前做出判斷來減速避讓最為安全，特別是在溼滑路面上高速行駛時，即便有ESP，即便是雪鐵龍Xantia Activa V6也不能保證您的安全。所以麋鹿測試有一定的參考價值，尤其是Teknikens Vrld的測試結果，但是不能作為全部依據。

總結：

麋鹿測試越來越受到企業和消費者重視，麋鹿測試很大程度上能夠體現出車輛在緊急情況下的避讓能力，但是萬事不是絕對的，不能說您的愛車麋鹿測試優秀，就能在高速上肆意妄為，行車安全最重要的還是人，需要司機的熟練駕駛以及提前觀察並做出合理操作才是王道。