超過4000萬日元！寶馬E36“M3”，就像新車一樣，中標價格驚人

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推出了新的M3，成為直6。 在狂熱者中，它被稱為“E36 M3B”。 發動機從安裝在 E30 型 M3 上的四缸 S14 更改為 3。0L 直列 6 缸 S50B30。

車身是轎跑車2門，但沒有采用水泡擋泥板，如E30型，但區別是可見的，如果你並排與E36型轎跑車，這是基地，但已成為一個安靜的東西，通常只能區分側後視鏡的形狀。 在日本的售價為730萬日元。

E36 M3，然後這個E36 M3，這是攻擊模型巴利耶，和M3豪華轎車的四門轎車車身，和M3敞篷車屋頂開啟 1995 年，發動機改為 S50B32 型 3。2L 直列 6 缸發動機。 這是一個模型，稱為“M3C”。 發動機的最大輸出功率為 321ps。

在 M3C 上，手動變速器也達到 6 速，此外，還推出了配備半自動變速器的 6 速 SMG（系列 M Getriebe）車型。 SMG 是單離合器型別，是寶馬當時參與的，是根據在 F1 中培養的技術開發的。

雖然這是M3C首次安裝在商用車上，但從現代水平來看，它的控制仍然甜蜜，並且以遭受各種麻煩而聞名。 M3C的售價為6速MT733萬日元，6速SMG773萬日元。

1997年款的M3C在RM蘇富比拍賣會上展出了一輛交付給日本的達凱，配備了6速MT。 1997年11月18日生產，是在日本交付的個體。

車身顏色為達喀爾黃色。 內部是M色作為口音，它已成為黑色皮革完成。 自動空調、天窗和座椅加熱器等舒適設施也非常華麗，但里程僅為 2752 公里。

這個人，似乎已經悄悄地儲存了多年作為一個收藏的賣家。 因此，雖然外觀狀態確實是比賽條件，但警告指出，如果你真的想開車，你需要徹底的維護。

中標價格接近二手車價格的8倍！

1997年寶馬M3C的錘子價格是驚人的286，250歐元（約4100萬日元換算成日本貨幣）。 說實話，這是一輛叫M3C的汽車，它比看和享受更有趣。

然而，如果它被妥善保管在這裡，它不敢回到公共道路，更不用說電路在這裡，並把它作為一個展覽車可能是螞蟻。 也許有這種價值觀的人競爭，併成為這個高價的中標。

E36 M3C，可以正常駕駛，在日本二手車市場，雖然比一般人高，應該能夠購買，如果拿出約5-600萬日元。 當然，獲得這樣的個人，並維護所有在新車當時的條件是相當昂貴的，但它不是新車當時的原始條件。 那麼，哪一個更好呢？ 這可能因個人價值觀而異。

雖然這是AMW的米卡塔M車型，但寶馬並不買它，因為它從當時的新車收集。 這是一輛車，通常用於南博的騎執行和享受，如果你把它翻過來，但這就是為什麼個人的條件，如低駕駛的新車出現在拍賣是非常罕見的。 對於那些想要收集的人來說，毫無疑問，這是他們想要的，足以從喉嚨裡伸出手來。