渝昆高鐵重慶至宜賓段四川境內重點工程施工量已完成70%

封面新聞記者 苟春

記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，11月24日，隨著一榀重達790噸的箱梁穩穩落在位於宜賓市南溪區的渝昆高鐵小溝頭中橋上，渝昆高鐵瀘州宜賓境內箱梁鋪架已完成約1500孔，標誌著渝昆高鐵重慶至宜賓段四川境內重點工程施工量已完成70%，為後續無砟軌道施工奠定了基礎。

中鐵四局在渝昆高鐵小溝頭中橋上架樑

渝昆高鐵全長約699公里，設計時速350公里，從重慶樞紐重慶西站引出，經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、高新區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

據中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標架樑分部書記趙波介紹，渝昆高鐵瀘州宜賓境內約103公里長，共需架設箱梁2000孔，由中鐵十二局、中鐵四局、中鐵三局共同承建，首榀箱梁於2021年10月9日開始架設。

中鐵四局在渝昆高鐵小溝頭中橋上架樑

據瞭解，渝昆高鐵自開工以來，參建單位克服各種不利條件，抓質量、保安全、搶進度，目前各項施工工作正穩步推進，由四川境內的全線重點控制性工程瀘州沱江特大橋，現目前主橋119個連續梁塊段已完成78個塊段澆築，預計2023年3月正式合龍。由中鐵八局承建的高瓦斯隧道馬鞍山隧道已完成1179。8米，斜井和進口預計2023年1月貫通。

據悉，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京昆通道”的重要組成部分，建成通車後，有利於完善國家綜合立體交通網，大幅壓縮重慶、瀘州至昆明的鐵路時空距離，將為長江經濟帶發展提供有力支撐。專案建成對於推動宜賓全面融入成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】