C位首發亮相，MAZDA CX-50廣州車展吸睛圈粉

以往，車展上但凡出現一抹紅，大家不其然會聯想到馬自達展臺，其“魂動”紅確實讓人記憶猶新，就如“人馬合一”的品牌DNA，銘記在每個使用者的腦海中。不同的是，今年除了往常的一抹紅之外，長安馬自達展臺C位上更是多了“鋯石砂”車漆MAZDA CX-50的存在。作為CX-5的繼任者，新車也是繼去年12月雲端首秀後的首次線下亮相，車展現場備受關注，成為展臺上炙手可熱的明星車型。

那麼，這款基於長安馬自達全新開發的油電技術平臺打造的MAZDA CX-50到底有啥過人之處呢？面對國內豐田RAV4榮放、本田CR-V及日產奇駿等一眾熱銷日系SUV競爭對手，它又有何“殺手鐧”呢？緊接下來，不妨一探究竟。

很多人說，認識馬自達很大程度上均始於顏值，這一點也不假。對於MAZDA CX-50而言也不例外，新車延續品牌家族“魂動設計”語言，“盾型”的大尺寸進氣格柵，燻黑點陣式佈局，加上環形LED日行燈以及銀色包圍套件與兩側的導流槽搭配，整體視覺效果運動兼有野性，散發出強烈的戶外氣質。

至於車身側面，MAZDA CX-50側裙和前後輪眉處全部都有黑色裝飾板包裹，配合黑色後視鏡以及多輻輪轂造型，大大增添Cross的野性美，營造出品牌以往不同的特質。

車尾部分，整體格局層次分明，自上而下分別為懸浮式尾翼、高位剎車燈，環形尾燈設計以及寬大的後包圍、銀色護板、左右雙出圓筒式排氣管等，無一不彰顯整車運動氛圍感。

從車身尺寸引數來看，新車長寬高分別為4785/1920/1638毫米，軸距更是達到了2815毫米，國產後的後排空間較海外版加長足足55毫米，很好迎合國內使用者“喜大”的購車需求，“以人為本”的設計理念更是體現得淋漓盡致。

雖然新車定位緊湊型SUV，但軸距長度已接近中型SUV的標準，同級別當中難逢對手，車內駕乘空間自然不用多說。加上後排平整地板以及超大尺寸全景天窗的應用，其後排乘坐體驗舒適性及開陽感截然提升。

動力方面，自然少不了備受好評的創馳藍天發動機的存在，“人馬合一”的駕駛感受均得益於此。MAZDA CX-50將搭載全新技術最佳化的創馳藍天SKYACTIV-G 2。0L和2。5L汽油發動機，並匹配6AT變速箱，這套經典動力組合，動力輸出流暢，行駛反應能力也相當出色。

其中，2。5L發動機在馬自達最新的智慧變缸技術加持下，車輛在勻速行駛時，四個氣缸中的外側兩個氣缸停止工作，從而提升車輛燃油經濟性。值得一提的是，未來新車還會搭載動力與油耗表現更佳的SKYACTIV- G 2。5L HEV混合動力系統，也就是說馬自達也在混動市場開始發力，加速通往電動化的程序。

當然了，在馬自達品牌基因當中，安全理念也是重中之重，始終致力於深化安全技術，以防止和減輕事故傷害發生。自北美上市以來，MAZDA CX-50便斬獲諸多權威獎項的認可，並在多項測試均獲得了G優秀評價，其安全防護效能不言而喻。

點評：作為一款全球戰略級車型，MAZDA CX-50繼北美上市後，同步開啟中國市場國產化程序，從一系列的專屬升級可以看出，新車被長安馬自達寄予相當高的厚望，更將其定義為高價值戰略佈局的重要產品，肩負推動品牌向上的使命。雖說CX-50尚未公佈國內售價，但參照北美市場27550-42300美元的價格，摺合人民幣約為19萬-29萬元，不知道這價效比又如何呢？具體官方價格，相信隨著新車今年上半年的上市節點，也很快揭曉，大家不妨拭目以待！