京牌“包中京A”真假難辨，是否能保證其合法性？

眾所周知在北京存在“京牌灰色市場”這個行業，而且據瞭解這個行業為了賺錢無所不用其極，總是能想出來不少關於京牌相關的新聞，相信這些人才應用到國家科研發展上也會有突出貢獻吧（恥笑ing）

近期在某二手車市場，以及高速出口邊可以發現這樣的廣告資訊，那就是京牌包中京A，為什麼會有這樣的廣告出現，首先就是因為京A的車牌在北京是比較稀少的，最一開始沒有施行搖號政策的時候是沒有這方面的限制的，但是從施行搖號政策至今也只有近兩年才開始有京A車牌開放。

真所謂是有京牌就有市場，在京A車牌剛放出沒有多長時間，現在就有相應行業出現，小編認為如果相關部門再不進行重點治理的話，在明年限行新政實施以前，京牌交易將會成為主流獲得方式。“京A包中”這個噱頭可謂吸引力極強。

以下為小編撥打某業務員發生的對話：

小編：“你好，請問你這裡可以做京牌買賣對嗎？”

業務員：“可以，你從哪找到我的？”

小編：“我是從你們貼的廣告資訊看見的，說你們可以京A選號包中？”

業務員：“對，京A包中，但是你得有搖號資格，而且已經搖上號了，選號的時候我們可以給你選京A”

小編：“明白了，那選一個京A得多少錢？”

業務員：“現在行價20W，可以商量但是浮動不大，有興趣可以過來聊聊”

以上就是小編撥打某業務員電話諮詢的資訊，可以明顯看出這是一種暗箱操作，那麼這種暗箱操作的源頭從何而來，又是誰支援的呢？這些都有待考證，並且小編諮詢多家類似公司，都有這種業務出現，並且報價和包中機率各不相同，這意味著什麼？意味著這件事根本

不靠譜，

並且這種交易簽訂的合同均無法律效應，如果沒有選中承諾的，產生了任何糾紛，後期維權都是一個很麻煩的問題。

在京牌交易市場中出現過不少的糾紛，但是為什麼還有這麼多的人都趨之若鶩，集體融入這個行業當中，主要還是他的利潤很高，並且國家並沒有明確的法律法規進行約束，並且給他們提供利潤的人群就是遲遲搖號搖不上，卻急需用車的人，遠離京牌交易。

最後小編想提醒大家，有接觸過類似廣告或者有興趣瞭解的朋友，遠離京牌交易抵制暗箱操作，並不是說這件事有多麼高的定位，只是提醒大家避免不必要的損失，因為一旦出現任何問題，買家永遠都是第一受害者，不僅財產損失還有可能牽扯法律糾紛。