生活儘量放輕鬆，穩定可靠選君威

最大的理由就是價效比，當然價效比的前提是建立在產品力足夠優秀的基礎上。這個級別的車我對比過不少，初期挺喜歡邁騰的，商務場合確實比較吃得開，大眾在國內的號召力也還可以。就是高功率版本的價格有點超出我的預算，感覺不太值。後來又考慮過帕薩特，但帕薩特的平臺不如邁騰先進，而且外觀設計也顯得更加老氣一點。最後投入了君威的懷抱，它的動力總成很有優勢，無論是功率還是在技術方面都特別棒。

9at

變速箱也是業界領先的，

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結構相比雙離合來說更加的靠譜，像我這種每年行駛里程比較大的情況，君威這套動力總成確實更有優勢。外觀設計也比較大氣和優雅，雖談不上有多時尚，但挺耐看的。

君威有兩種排量可選，我都試駕過，初期傾向

1。5T

的排量，但回家想了想還是覺得

2。0T

更靠譜。因為

1。5T

確實有點弱，

2。0T

的底氣比較足，而且有足夠的樂趣。動力不像其它的配置，後期可以加裝。所以決定一步到位入手

2。0T

車型，這段時間用下來沒後悔，動力儲備量特別足，加速感受很輕盈，高速行駛時也特別的穩。

座椅柔軟，功能全面，有座椅電動調節也有座椅加熱。底盤的質感比較紮實，路感清晰，這種設計我很喜歡，樂趣更足一些。空調採用了分割槽控制，不同乘客之間可以調節自己最舒適的溫度，特別人性化。

空間非常的寬敞，畢竟雖然長度超過了

4

米

9

嘛，前後排的腿部空間都得到了保障。主副駕駛均配有座椅電動調節功能，而且座椅加熱也是有配備的。後排地板有一個較大的凸起，但因為寬度較大，所以對於乘坐感受不會有太大的影響。但有一個小細節我挺不滿意的，後排充電介面的位置設計的太低，插拔充電線很麻煩，而且特別容易進入沙石灰塵，導致接觸不良。

很多配置都很實用，三大件也非常靠譜，這個價位能買到一臺

2。0T

排量，而且動力很強，駕駛樂趣很足的中級車相當的難得，價效比很不錯。

油耗橫向對比的話還是挺有優勢的，畢竟是

2。0T

的引擎，動力強勁，油耗高一點也能理解。目前百公里

8

升左右的油耗，我還是能夠接受的，肯定沒日系車那麼省油，但日系車的動力也真的差。而且日系車的安全性也達不到我的要求，我還是偏愛美系和德系這種很踏實和穩健的感覺。